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道閘控制器是一種采用數(shù)字化技術設計的智能型多功能手動、無線遙控兩用遙控控制設備。道閘控制器具有良好的智能判定功能和很高的可靠性,是當前電動道閘系統(tǒng)中的自動控制設備。
1、報警探頭輸出信號接口的類型應為繼電器輸出接口,供電電壓應為直流12—15V,否則不能由本控制器直接供電。探頭耗電應≤100毫安。根據(jù)現(xiàn)場情況可配用多只探頭(一般以1――2只為宜),多探頭時采用并接方式。探頭.應避免其他熱源或直射光影響,上方應加防雨罩。
2、報警功能的性能取決于報警探頭的性能,用戶應根據(jù)報警的實際需要選配報警探頭。控制器成套出廠時配一只熱釋型報警探頭。如果不用報警功能,平移閘哪家好,探頭不椄即可。
3、遙控應保持外殼好,盟平移閘,防止擠壓、振動、跌落、進水等現(xiàn)象。注意檢查電池電壓,必要時及時更換。當遙控距離過近時,一般應更換電池。電池型號為KC12V-23A。遙控器應盡量避開電磁干擾源。
4、遙控器出廠時按編碼加密使用,不能互換。用戶需要更改時可由廠家按要求變更密碼。
5、控制器應保持清潔,防止進水或其他有害物質侵蝕。機殼清潔嚴禁使用。 7、電動門的電纜芯數(shù)一般不應少于8線(過去有7線的,接線不很合理),門體電纜中間不應含有接頭。
6、自動停機功能可根據(jù)用戶的門體行程設置,出廠時設定為145秒左右。
7、發(fā)現(xiàn)開門和關門方向相反時,將控制器的“V”、“W”端子接線對調(diào)即可。同樣,STOP顯示屏指示方向與實際相反時,按同法調(diào)整接線。
8、本控制器發(fā)生故障時,應由人員進行維修或與供貨方和生產(chǎn)廠聯(lián)系維修。以免故障擴大影響使用。







道閘已經(jīng)融入了我們的生活,我們也越來越依賴他,可是當?shù)篱l出現(xiàn)問題是我們應該怎么緊急處理呢,下面由道閘的小編給大家介紹下吧,
道閘線圈在埋線的時候可能會出現(xiàn)松動的情況。在地感線圈沒有牢固的時候,在汽車壓過路面的震動很可能會造成巢內(nèi)線圈出現(xiàn)變形,這樣就可以有效的改變地感的初始電感。而且在傳感器一定要進行重新復位之后,才能重新投入使用。的解決方法就是把融化的瀝青直接澆進去,這樣才能保證他的固定效果。
活節(jié)螺絲為正反螺紋相接,上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接,如果螺絲松動,會造成上下位均不準確。用一個長80mm,直徑4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位就可以了。 如果拐臂螺絲出現(xiàn)松動,將造成閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊就可以了。
如果長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變,造成到位不準確。將其調(diào)整準確,不可翻轉,就能夠解決問題了。當本機器的控制部分失靈時,本機的自動保護裝置將自動工作,此時閘桿停在斜上位置不動,總電源斷開,機器不工作。此時將機器門打開,將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可復原。
機箱內(nèi)下部設有螺紋M10的下拉鉤,其功能為拉住平衡機構的彈簧和平衡功能的零點調(diào)節(jié)。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈,若此螺母松動,機器運轉時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào),平衡失調(diào)后雖機器還可以運轉,人行平移閘報價,但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負荷,從而影響可靠性和機械壽命。
閘桿出現(xiàn)絲松動要怎么重新調(diào)整。在活結螺絲如果正好是正方想接的螺紋方式,這樣才能保證上下兩個軸承之間用雙頭的螺桿直接進行詳解。如果螺絲正好出現(xiàn)了松動的現(xiàn)象,就可能會出現(xiàn)上下位置不會均勻的現(xiàn)象,而且很可能會出現(xiàn)不準確的現(xiàn)象。如果是一個長為八十毫米直徑為四的鐵棒,直接就插到雙頭螺桿之間,只要及進行固定的旋轉調(diào)整,閘桿只要達到正確位置,調(diào)整就算完成了。
智能道閘接線方法如下:
1、接線完成后要清理剪下的線頭等雜物,尤其是的銅芯線頭,以免通電時造成短路損壞設備。
2、捆扎整理與接線端子連接的引線,信號線與信號線歸類,人行平移閘哪家好,電源線與電源線歸類,以免互相干擾。
3、多芯電纜要先在每芯電線上用號碼管標記芯號,并記錄芯號與顏色的對應,這是電纜另一頭接線的依據(jù)。
4、接線時切勿將導線的銅芯直接擰在接線端子上,這樣時間長了容易脫落,且開叉的銅芯會降低信號傳輸質量及造成短路。應該在每根導線的端頭用壓線鉗壓制金屬接管,然后將金屬接管擰在接線端子上。
智能道閘的調(diào)試流程:
1、自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來控制;同樣,水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行控制。
2、自動道閘停電的時候,可以把搖把從閘箱后部的小孔中插入,套住手動搖把輸入軸,搖動搖把升起閘桿。
3、道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機進行正向反轉;電機帶動減速機輸入軸轉動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180度的上下轉動;減速機搖臂通過下關節(jié)軸承、連桿、上關節(jié)軸承帶動主軸驅動臂在后半周90度范圍內(nèi)作上下運動;主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90度范圍內(nèi)作升降運動。
4、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構可以平衡閘桿的力矩,地減小驅動機構的負荷,延長路閘的使用壽命。


注冊資金:1000萬人民幣
聯(lián)系人:王經(jīng)理
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