山西龍之翔網架工程-圓形煤場網架鋼結構施工-山西網架鋼結構

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網架結構受力分析

網架結構按層數(shù)劃分，主要有單層網架、雙層網架和三層網架；按高斯曲率劃分為零高斯曲率的網架、正高斯曲率的網架和負高斯曲率的網架；按曲面外形劃分為柱面網架、球面網架、雙面拋物面網架和復雜曲面網架。

網架結構受力方面：當桿件受拉時，其傳力路線為拉力——鋼管——錐頭或封板——螺栓——鋼球；這時套筒不受力。當桿件受壓時，其傳力路線為壓板——鋼板——錐頭或封板——套筒——鋼球。這時螺栓不受力，壓力由零件之間接觸面來傳遞。網架封板和錐頭主要起連接鋼管和螺栓的作用，承受桿件傳來的拉力和壓力。當桿件管徑大于或等于76mm時，宜采用錐頭連接；當桿件管徑小于76mm時，可采用封板連接。

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當網架抬吊到比柱頂標高高出750px左右時，進行空中移位，鋼結構網架加工，將網架移至柱頂以上。網架落位時，為使網架制作中線準確地與柱頂中線吻合，事先在網架四角各拴一根鋼絲繩，利用倒鏈進行對線就位。

拔桿提升法

球節(jié)點的大型鋼管網架的安裝，我國目前多用拔桿提升法。用此法施工時，網架先在地面上錯位拼裝，然后用多根獨腳拔桿將網架整體提升到柱頂以上，空中移位，落位安裝。

空中移位原理

空中移位是此法的關鍵。空中移位是利用每根拔桿兩側起重滑輪組中的水平力不等而使網架水平移動。

網架在空中移位時，要求至少有兩根以上的拔桿吊住網架，且其同一側的起重滑輪組不動，因此，在網架空中移位時只平移而不傾斜。

由于同一側滑輪組不動，所以網架除平移外，還產生可以控制圓周運動，而使網架產生少許的下降。網架空中移位的方向，與拔桿的布置有關。

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增加原有構件截面的加固方法是費料費工的方法（但往往是可行的方法）；改變計算簡圖的方法有效且多種多樣，其費用也大大下降

確定加固方案前，應搜集下列資料：

（1）原有結構的竣工圖（包括更改圖）及驗收記錄。

（2）原有鋼材材質報告復印件或現(xiàn)場材質檢驗報告。

（3）原有結構構件制作、安裝驗收記錄。

（4）原有結構設計計算書。

（5）結構或構件破損情況檢查報告。

（6）現(xiàn)有實際荷載和加固后新增加荷載的數(shù)據(jù)。