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通過汽車在行駛過程中的狀態(tài)以及操作手柄的位置來切換液壓通道,從而有效的時間系統(tǒng)的控制以及離合器的實際工作情況。動力輸出之后,帶動與變矩器殼體百相連的泵輪,泵輪攪動變矩器中的自動變速箱油(以下簡稱ATF)。比如離合組的油泵、鋼片、摩擦片等,但是有些很的維修機構,就會做更深入的分解,其中包括離合器執(zhí)行元件、行星齒輪系統(tǒng)、液力變鈕器、液壓控制總成滑閥箱、差速器等主轉動系統(tǒng)等部分也需要進行很好的分解。

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