江西考斯特中巴車-襄陽騰龍汽車-考斯特中巴車19座

從充電設(shè)備企業(yè)看，上中下游企業(yè)重合度高，頭部企業(yè)集中度高。上游制造商負(fù)責(zé)充電設(shè)備和配電設(shè)備制造，中游運(yùn)營商負(fù)責(zé)充電樁、充電站的搭建和運(yùn)營，下游解決方案商提供位置服務(wù)、付費(fèi)和運(yùn)營管理解決方案。在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上，設(shè)備生產(chǎn)商、充電運(yùn)營商、整體解決方案商都扮演著重要的角色，且三者常常相互重合。預(yù)測2025年設(shè)備生產(chǎn)市場規(guī)模約1000億元，充電運(yùn)營市場規(guī)模將達(dá)1620億元。中游充電運(yùn)營商集中度高，考斯特中巴車油耗，截至2019年4月，特來電一家占據(jù)了32.8%的市場份額，占比23%，星星充電占比20%。售后服務(wù)市場：新能源汽車品牌在業(yè)務(wù)初期建立自營的售后服務(wù)以提升客戶體驗(yàn)，考斯特中巴車19座，隨著新能源汽車保有量的提升，第三方維修企業(yè)可能憑借規(guī)?；某杀緝?yōu)勢，與車企形成合作。

相關(guān)相關(guān)鄭策2007年11月《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》出臺(tái)。確定了新能源汽車的范圍。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池汽車(FCEV)、其他新能源(如超級(jí)電容器、飛輪等儲(chǔ)能器)汽車等。2009年2月6日《節(jié)能與新能源汽車推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》出臺(tái)。辦法決定，在北京、上海等13個(gè)城市開展節(jié)能與新能源汽車推廣試點(diǎn)工作，江西考斯特中巴車，以財(cái)政鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對(duì)推廣使用單位購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助。節(jié)能40%以上混合動(dòng)力車，可獲5萬元的財(cái)政補(bǔ)貼；而燃料電池汽車的補(bǔ)貼為25萬元；購車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)高的為大電功率比50%以上的燃料電池公交客車，每輛車可獲60萬元的推廣補(bǔ)助。10米以上城市公交客車另有標(biāo)準(zhǔn)，考斯特中巴車多少座，其中混合動(dòng)力汽車分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類，高補(bǔ)貼額分別為8萬元/輛和42萬元/輛；純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為50萬元/輛。

從未來發(fā)展看，整車市場將經(jīng)歷從公共交通到私人用車領(lǐng)域的電動(dòng)化爆發(fā)式增長階段。根據(jù)規(guī)劃，新能源整車市場將經(jīng)歷四個(gè)發(fā)展階段：公共交通領(lǐng)域的電動(dòng)化（2020年前），貨運(yùn)流通領(lǐng)域的電動(dòng)化（2025年前），商業(yè)運(yùn)營領(lǐng)域的電動(dòng)化（2030年前），私人用車領(lǐng)域的電動(dòng)化（2030年后）。按技術(shù)分類，受相關(guān)鄭策傾斜和技術(shù)難度雙重影響，純電動(dòng)車占據(jù)市場主導(dǎo)。由于相關(guān)鄭策傾斜，純電動(dòng)車在銷量以及增速上一直高于插電混動(dòng)汽車，2019H1我國純電動(dòng)汽車、插電混動(dòng)汽車分別銷售49.12.6萬輛；此外，PHEV補(bǔ)貼遠(yuǎn)少于EV，廠商缺乏投資動(dòng)力；PHEV結(jié)合電動(dòng)技術(shù)和燃油技術(shù)，技術(shù)難度大。