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紅外與紅外漫反射的區(qū)別

兩者是很類似的 你說的FTIR是透射模式，而漫反射DRIFT是采用的漫反射模式，關(guān)鍵在于這兩者模式的差別。

透射是通過檢測透過的光來得到樣品的吸收率，無人駕駛激光雷達(dá)標(biāo)準(zhǔn)灰板，而漫反射是檢測樣品漫反射的信號(hào)，你可以想象，一束光打在樣品上，光會(huì)在樣品里經(jīng)過多次反射和吸收。

這樣的光會(huì)分成幾個(gè)部分，有透射光，有吸收光，有鏡面反射光也有漫反射光，其中透射光和鏡面反射光的比例基本上可以忽略不計(jì)，也就是說光基本上分為兩部分，吸收和漫反射。

通過漫反射測定到的漫反射信號(hào)，也就是測定吸收的信號(hào)，這同樣反映出樣品的吸收的官能團(tuán)，所以其實(shí)和透射模式是相似的，當(dāng)然說的是的譜圖。

但兩者的峰的強(qiáng)度和峰的相對(duì)比例可能會(huì)不同。

說到兩者的選擇，建議你翻翻不久前的一個(gè)帖子，里面就說到了。低碳當(dāng)樣品吸收適當(dāng)且散射能量弱時(shí)，可以采用透射法即FTIR，當(dāng)樣品散射或反射能量大時(shí)采用漫反射方法即DRIFT。

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激光雷達(dá)標(biāo)定板

在以激光雷達(dá)為主的自動(dòng)駕駛傳感器配置方案中，需要校準(zhǔn)激光雷達(dá)和車身的外參，類似于相機(jī)和車身的校準(zhǔn)原理，激光雷達(dá)和車身的校準(zhǔn)也可以在校準(zhǔn)板的幫助下進(jìn)行。

在校準(zhǔn)過程中，將多個(gè)校準(zhǔn)板放置在激光雷達(dá)可掃描的區(qū)域，激光雷達(dá)和車身的外參可以通過已知的車身位置、校準(zhǔn)板位置和激光雷達(dá)工具來解算。

研發(fā)生產(chǎn)激光雷達(dá)校準(zhǔn)用漫反射校準(zhǔn)板，反射率1%-99%可定制，

尺寸：10mm-5000mm可定制生產(chǎn)，常規(guī)波長：850nm、905nm、940nm、1064nm、 1535nm等特種激光雷達(dá)測距校準(zhǔn)。

本產(chǎn)品可定制防水耐磨更耐用！與市面上其他國產(chǎn)校準(zhǔn)板相比，耐用性大大提高！

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漫反射是什么意思？

當(dāng)一束平行的入射光線射到粗糙的表面時(shí)，表面會(huì)把光線向著四面八方反射，所以入射線雖然互相平行，激光雷達(dá)標(biāo)準(zhǔn)灰板，由于各點(diǎn)的法線方向不一致，造成反射光線向不同的方向無規(guī)則地反射，這種反射稱之為“漫反射”或“漫射”。

這種反射的光稱為漫射光。很多物體，如植物、墻壁、衣服等，其表面粗看起來似乎是平滑，標(biāo)準(zhǔn)灰板，但用放大鏡仔細(xì)觀察，就會(huì)看到其表面是凹凸不平的，

所以本來是平行的太陽光被這些表面反射后，彌漫地射向不同方向。

　　漫反射光是指從光源發(fā)出的光進(jìn)入樣品內(nèi)部，經(jīng)過多次反射、折射、散射及吸收后返回樣品表面的光．漫反射光是分析與樣品內(nèi)部分子發(fā)生作用以后的光，攜帶有豐富的樣品結(jié)構(gòu)和組織信息．與漫透射光相比，雖然透射光中也負(fù)載有樣品的結(jié)構(gòu)和組織信息，但是透射光的強(qiáng)度受樣品的厚度及透射過程光路的不規(guī)則性影響

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