蚌埠焊接式撕碎機(jī)機(jī)軸-馬鞍山鼎騰撕碎機(jī)*

接下來(lái)我們就看一下工程師在線修復(fù)撕碎機(jī)軸徑磨損的具體操作過(guò)程吧：

1. 測(cè)量尺寸；

2. 拆除相關(guān)部件，清理工作面，露出待修復(fù)部位；

3. 用氧氣對(duì)撕碎機(jī)軸徑磨損部位進(jìn)行除油，直至油污碳化；

4. 用拋光片去除表面高點(diǎn)；

5. 空試工裝；

6. 將工裝清理潔凈并刷涂SD7000脫模劑；

7. 利用砂輪機(jī)將撕碎機(jī)軸徑磨損部位打磨粗糙；

8. 調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，并涂抹至待修復(fù)部位；

9. 安裝工裝，材料固化；

10. 材料固化后拆卸工裝，清理多余材料，測(cè)量軸徑修復(fù)尺寸；

11. 回裝軸承。

企業(yè)一開(kāi)始想過(guò)打麻點(diǎn)這種修復(fù)方式，但是該方式是一種應(yīng)急措施，修復(fù)后軸承內(nèi)圈和軸的配合僅為點(diǎn)接觸，所以在運(yùn)行過(guò)程中大負(fù)荷的情況下，麻點(diǎn)極易產(chǎn)生疲勞磨損，使用壽命短，只能是臨時(shí)應(yīng)急作用。在這種情況下，企業(yè)決定采用我們索雷碳納米聚合物材料技術(shù)解決撕碎機(jī)軸徑磨損問(wèn)題，其修復(fù)原理是利用前軸肩或者后軸肩作為修復(fù)定位面，保證修復(fù)同心，同時(shí)工裝內(nèi)孔是在車床上進(jìn)行精加工，滿足修復(fù)后圓度及基本尺寸。

此外，針對(duì)于撕碎機(jī)軸徑磨損來(lái)說(shuō)，焊接式撕碎機(jī)機(jī)軸報(bào)價(jià)，我們可以實(shí)現(xiàn)在線快速修復(fù)，減少或避免了拆卸，一般情況下短短幾個(gè)小時(shí)就能完成修復(fù)，縮短企業(yè)停機(jī)停產(chǎn)時(shí)間，蚌埠焊接式撕碎機(jī)機(jī)軸，降低損失。

撕碎機(jī)目前已經(jīng)被大量應(yīng)與于水泥行業(yè)，其顯著的節(jié)能效果得到了廣大廠家的一致認(rèn)可，但是在其生產(chǎn)過(guò)程中，焊接式撕碎機(jī)機(jī)軸廠家，由于各種原因有時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)現(xiàn)象，進(jìn)而造成軸承位和軸承的磨損現(xiàn)象造成停機(jī)停產(chǎn)，下面介紹一種撕碎機(jī)軸維修技術(shù)，希望可以幫助到設(shè)備管理者。

某企業(yè)的撕碎機(jī)動(dòng)輥支撐側(cè)軸承位磨損，直徑600mm，軸承位寬度為360mm，磨損1mm，1:30錐。如果出現(xiàn)磨損沒(méi)有及時(shí)的修復(fù)，那就可能會(huì)使撕碎機(jī)傳動(dòng)軸等發(fā)生斷裂，影響到機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

造成撕碎機(jī)軸磨損的原因：

入撕碎機(jī)物料粒度的控制不力，顆粒直徑過(guò)大過(guò)多，進(jìn)料不均，引起輥縫長(zhǎng)期偏差大，糾偏頻繁導(dǎo)致軸承過(guò)載；金屬或過(guò)硬物料頻繁進(jìn)入撕碎機(jī)，在撕碎機(jī)擠壓時(shí)瞬間產(chǎn)生的超大反作用力全部承載于軸承本身，對(duì)軸承的壽命造成了根本的影響。同時(shí)反作用力沖擊軸承位，使軸金屬疲勞后與軸承內(nèi)圈產(chǎn)成間隙。