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后澆帶隔斷氣囊-隔斷氣囊-萬(wàn)寶廠家

砼梁柱隔斷氣囊廠家

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視頻作者：衡水萬(wàn)寶工程橡膠有限公司

隔斷氣囊為表面光滑的進(jìn)口柏拉圖加厚型pvc夾網(wǎng)布環(huán)保型復(fù)合材料圓柱狀充氣氣囊。隔斷氣囊的直徑大于相鄰板梁水平筋之間的距離20mm以上。進(jìn)-步地，隔斷氣囊的高度大于板梁梁截面設(shè)計(jì)高度300mm以上。隔斷氣囊壁厚為0.6~0.9mm，直徑為60~ 120mm，長(zhǎng)度0.8米，1米，1.2米，2米。其他尺寸可定做。隔斷氣囊的進(jìn)氣口位于氣囊的頂面上。

隔斷氣囊的研發(fā)背景：在建筑工程中不同度等級(jí)混凝土澆筑需設(shè)置攔茬，但是傳統(tǒng)攔茬工具安裝較繁瑣、效率低，而且攔茬的施工質(zhì)量難以保證，而當(dāng)攔茬鐵絲網(wǎng)設(shè)置不好時(shí)，就會(huì)造成高標(biāo)號(hào)混凝土的浪費(fèi)，從而增加施工成本，也影響施工質(zhì)量。目前傳統(tǒng)的攔茬隔斷方法是采用快易收口網(wǎng)，后期無(wú)需拆除，但快易收口網(wǎng)無(wú)法周轉(zhuǎn)使用，為一次性投入，成本較高，快易收口在鋼筋上綁扎鋼絲網(wǎng)進(jìn)行攔截設(shè)置，后澆帶隔斷氣囊，但由于鋼絲網(wǎng)的密閉性和度有限，混凝土澆筑后，在混凝土側(cè)向壓力作用下，隔離網(wǎng)被混凝土沖破，高度等級(jí)混凝土流向周邊梁板，成本增加，交接面的剔鑿和處理也成為工程中一件令施工人員的事，無(wú)法保障混凝土施工質(zhì)量，且梁柱側(cè)模拆除后，隔斷氣囊，混凝土顏色不一致，分界非常明顯。用人工剔鑿混凝土進(jìn)行交生。

隔斷氣囊為表面光滑的進(jìn)口柏拉圖加厚型pvc夾網(wǎng)布環(huán)保型復(fù)合材料圓柱狀充氣氣囊。

隔斷氣囊的直徑大于相鄰板梁水平筋之間的距離20mm以上。

進(jìn)一步地，隔斷氣囊的高度大于板梁梁截面設(shè)計(jì)高度300mm以上。

隔斷氣囊壁厚為0.6~0.9mm，直徑為60~120mm，長(zhǎng)度0.8米，1米，1.2米，2米。其他尺寸可定做。

隔斷氣囊將梁柱節(jié)點(diǎn)高強(qiáng)度混凝土與梁板低強(qiáng)度混凝土完全隔開(kāi)，澆筑梁柱節(jié)點(diǎn)高強(qiáng)度等級(jí)混凝土，砼梁柱隔斷氣囊，澆筑梁板低強(qiáng)度混凝土前，邁威橡塑將氣囊放氣后壓縮拔出，實(shí)現(xiàn)梁柱節(jié)點(diǎn)區(qū)高強(qiáng)度等級(jí)混凝土與梁板低強(qiáng)度等級(jí)混凝土完全隔離，保證梁柱節(jié)點(diǎn)區(qū)混凝土施工質(zhì)量，利用隔斷氣囊的充氣放氣原理，實(shí)現(xiàn)其拆除的便捷性以及可周轉(zhuǎn)使用性，有效降低了成本，加快了施工進(jìn)度。

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