天地華宇|安全快捷(圖)-物流運(yùn)輸專線-池州物流運(yùn)輸

中國與物流相關(guān)的年總支出有19，000億，物流成本占GDP的比重為20—25%，第三方物流的市場潛力很大。運(yùn)輸硬技術(shù)主要包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，如公路，鐵路，海運(yùn)，運(yùn)輸車等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，貨運(yùn)物流運(yùn)輸價(jià)格，運(yùn)輸軟技術(shù)則包括管理方法，物流技術(shù)，物流人員素養(yǎng)等。取貨：主要是按客戶要求進(jìn)行取貨或者是公司的業(yè)務(wù)員聯(lián)系的業(yè)務(wù)，一般一個大型的物流公司都是有自己長期合作并且貨量較大的客戶的。

70%的物流服務(wù)提供商在過去的3年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高于30%，物流運(yùn)輸報(bào)價(jià)，整個中國第三方物流市場2000—2005年的年增長率將達(dá)到25%。其次是中國公司面臨著降低成本和更加關(guān)心競爭力的壓力，而增加了物流外包的需求；是的激勵措施也是刺激中國的第三方物流市場迅速發(fā)展的重要因素。用生產(chǎn)企業(yè)自己保持庫存，維持生產(chǎn)，供應(yīng)保證程度很難提高(受到庫存費(fèi)用的制約)，采取配送方式，配送中心可以比任何單位企業(yè)的儲備量更大，因而對每個企業(yè)而言，池州物流運(yùn)輸，中斷供應(yīng)、影響生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)便相對縮小，使用戶免去短缺之憂。

現(xiàn)代物流的管理，物流運(yùn)輸專線，涉及計(jì)劃、經(jīng)貿(mào)、財(cái)稅、工商、內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)、鐵道、交通、民航、郵政、信息、海關(guān)、質(zhì)檢等多個部門；物流現(xiàn)代化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展是密切相關(guān)的，預(yù)計(jì)在今后相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi)中國的經(jīng)濟(jì)將保持穩(wěn)定快速增長，和經(jīng)濟(jì)接軌的趨勢也將加強(qiáng)，這是物流事業(yè)發(fā)展的大環(huán)境。一些零擔(dān)的客戶一般是自己找到后送貨上門的。提貨裝車：按客戶要求，大宗貨物一般都會要求物流公司上門提貨。