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移動破碎機適用于軟或中硬和極硬物料的破碎,移動破碎機廣泛運用于大的、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學工業(yè)等眾多部門?,F(xiàn)有的移動破碎機在使用的過程中,破碎機的內的托料桿之間的間距大小與破碎后的物料的直徑大小呈正相關,而破碎機的破碎錘的大小與托料桿之間的間距大小相適配,存在破碎錘的大小受限,導致破碎錘尺寸相對于進料較小,破碎錘容易損壞,維修頻繁。本實用新型的目的在于克服上述技術不足,提供移動破碎機,解決現(xiàn)有技術中破碎錘尺寸相對于進料較小,破碎錘容易損壞,維修頻繁的問題。
為達到上述技術目的,本實用新型的技術方案提供移動破碎機,包括底座、破碎機構、驅動機構和送料機構,所述破碎機構包括破碎箱、破碎組件和第二破碎組件,所述破碎組件和所述第二破碎組件自上而下依次內置于所述破碎箱的破碎通道,所述破碎組件包括轉子、多個破碎錘和多個托料桿,租賃破碎機,多個所述破碎錘沿所述轉子周向均勻布置,多個所述托料桿相互平行設置于所述轉子上方,各所述托料桿的兩端均分別與所述破碎箱的內壁連接,相鄰兩個所述托料桿之間形成間隙,所述第二破碎組件包括第二轉子、多個第二破碎錘和多個第二托料桿,多個所述第二破碎錘沿所述第二轉子周向均勻布置,多個所述第二托料桿相互平行設置于所述轉子和第二轉子之間,各所述第二托料桿的兩端均分別與所述破碎箱的內壁連接,相鄰兩個所述第二托料桿之間形成第二間隙,瀝青路面破碎機租賃,所述間隙大于所述第二間隙,所述破碎錘的寬度大于所述第二破碎錘的寬度;所述驅動機構具有兩個作用端,其中一所述作用端與所述轉子連接,另一所述作用端與所述第二轉子連接,并驅動所述轉子和所述第二轉子同步轉動;所述送料機構的進料端正對著所述破碎通道。
按照移動裝置不同分類
目前主要有輪胎式移動破碎機和履帶式移動破碎機兩種。其中先在我國使用的是履帶式移動破碎站,是工程師結合了、穩(wěn)定的移動式破碎站的優(yōu)點開發(fā)出的新型移動式破碎站。采用自行驅動方式,技術,功能齊全。在任何地形條件下,此設備均可達到工作場地的任意位置。
輪胎式移動破碎機是本著物料“接近處理”的新概念原則,而開發(fā)推出的系列化巖石及建筑垃圾破碎設備。設計采用輪胎式移動方式,車載底盤高,轉彎半徑小,便于普通公路行駛,更便于在破碎場區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。為快捷的進駐工地節(jié)省了時間。更有利于進駐施工合理區(qū)域,安徽破碎機租賃,為整體破碎流程提供了更加靈活的作業(yè)空間。
移動式破碎機經(jīng)過研發(fā)設計、融入智能科技,本著物料“接近處理”的新概念原則,可根據(jù)加工原料種類、規(guī)模和成品要求,采用不同配置,常見配置有顎破、圓錐破、反擊破、重錘破、制砂機等設備,共計7款車架,包含粗碎、中碎、細碎、制砂等,分別用于不同領域。
1、搭載新技術主機,產量高、故障少,操作維護方便。
2、整體模塊化設計,結構強度高、通用性強,生產周期短。
3、給料機采用振動電機提供激振力,通過變頻器控制給料量,更大發(fā)揮設備產能。
4、采用楔塊調整排料口、操作方便,整體式電機托架,皮帶受力好、壽命長。
5、振動篩采用稀油潤滑方式,移動破碎機,換油周期高達1200小時,潤滑效果好、停機時間短。
6、集成化程度高、所有設備車載,運輸拆卸少,占用場地小、現(xiàn)場整潔有條理。
7、車載電控控制系統(tǒng),所有線路岀廠前已連調試好,到達現(xiàn)場只需外接電源便可生產。
注冊資金:700萬
聯(lián)系人:樊經(jīng)理
固話:138-56943893
移動手機:13856943893
企業(yè)地址:安徽 合肥市 廬陽區(qū)