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冷藏車的制冷原理
1、水冰及鹽冰制冷:水冰制冷裝置投資少,運(yùn)行費(fèi)用低,但是普通水(鹽)冰單位質(zhì)量的吸熱量較小,車廂內(nèi)降溫有限,藍(lán)牌冷藏車報(bào)價(jià),而且鹽冰融化后會(huì)污染環(huán)境、食品,腐蝕車廂和值貨物受潮,因此水(鹽)冰制冷主要月于魚(yú)類等水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸。
2、制冷:裝置簡(jiǎn)單、投資和運(yùn)行費(fèi)用較低、使用方便、貨物不會(huì)受潮。升華產(chǎn)生的CO2氣體能抑制微生物繁殖、減緩脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是,升華易引起結(jié)霜,冷藏車,CO2氣體過(guò)多則將導(dǎo)致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困難而壞死。而且?guī)麅?nèi)溫度難調(diào),成本較高,且消耗量較大,故實(shí)際應(yīng)用較少。

冷藏車得搬運(yùn)得當(dāng),為了保證車廂內(nèi)的貨物溫度,對(duì)于市內(nèi)配送車輛,建議使用條形門(mén)簾,以保證快速卸貨時(shí)(在不關(guān)閉冷凍機(jī)組時(shí)),車廂內(nèi)的冷氣不會(huì)快速散失出去。不同溫度的貨物嚴(yán)禁存放在同一車廂空間內(nèi)。應(yīng)該用隔板分開(kāi)擺放。由于冷凍機(jī)是用來(lái)維持貨物溫度,而不是降溫用的,因此混裝不同溫度的貨物,會(huì)影響物品的溫度,藍(lán)牌冷藏車價(jià)格,導(dǎo)致貨品質(zhì)量受到影響。正確操作和使用冷藏車,是保證溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵。也是保證制冷設(shè)備能夠正常工作的所在。
冷藏車的制冷原理
1冷板制冷:裝置本身較重、體積較大,占據(jù)了車廂的一定容積,而且冷板充冷一次僅可持續(xù)工作8~15H。因此冷板制冷適于中、輕型冷藏汽車的中、短途運(yùn)輸,近幾年來(lái),隨著能源和環(huán)境污染間題日益突出,冷板制冷的應(yīng)用發(fā)展較快,已成為僅次于機(jī)械制冷的制冷方式。
2液氮制冷:裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠,無(wú)噪聲和污染;液氮制冷量大、制冷迅速,適于速凍。液氮汽化不會(huì)使廂內(nèi)受潮,并且氮?dú)鈱?duì)食品保鮮、防止干耗均有好處。此外,液氮制冷控溫準(zhǔn)確(正負(fù)兩度)。但是液氮成本較高,箱式冷藏車報(bào)價(jià),需經(jīng)常充注,因而推廣受到一定限制。同理,其他低溫汽化的液態(tài)氣體,亦可作為制冷劑,如液態(tài)二氮化碳。
3機(jī)械制冷:機(jī)械制冷方式有蒸氣壓縮式、吸收式、蒸氣噴射等。目前以蒸氣壓縮式應(yīng)用較為廣泛。壓縮式制冷機(jī)組主要由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥(或膨脹閥)和蒸發(fā)器等組成。

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