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在高速公路光纜施工中光纜接頭盒的密封很重要。因?yàn)榻宇^盒進(jìn)水后光纖表面很容易產(chǎn)生微裂痕,時(shí)間長(zhǎng)了光纖就會(huì)斷裂,而且高速公路光纜接頭盒一般都置于人手孔內(nèi),吹纜,許多人手孔內(nèi)會(huì)有大量積水,使得接頭盒長(zhǎng)期浸泡在水中,高速公路吹纜服務(wù),所以必須做好接頭盒的密封。接頭盒的密封,主要是光纜與接頭盒、接頭盒上下蓋板之間這兩部分的密封。在進(jìn)行光纜與接頭盒的密封時(shí),高速公路吹纜,要行密封處的光纜護(hù)套的打磨工作,用紗布在外護(hù)套上垂直光纜軸向打磨,以使光纜和密封膠帶結(jié)合得更緊密,密封得更好。接頭盒上下蓋板之間的密封,主要是注意密封膠帶要均勻地防止在接頭盒的密封槽內(nèi),將螺絲擰緊,不留縫隙,接頭盒裝完后需將光纜盤(pán)整齊并綁扎好,做好標(biāo)簽然后將接頭盒固定在人手孔內(nèi)的掛架上。

微纜與普纜在高速公路上的應(yīng)用區(qū)別也凸顯微纜的技術(shù)優(yōu)勢(shì):
1.施工方式區(qū)別:
微纜:微管微纜技術(shù)是采用“母管—子管—微纜”的敷設(shè)模式。普通光纜:直接在現(xiàn)有的母管(硅芯管)進(jìn)行敷設(shè)。
2.敷設(shè)方式:
微纜:高速路上如需使用微纜,需要首行微管的氣吹,再進(jìn)行微纜的氣吹敷設(shè)
普纜:一般都是人工進(jìn)行布放或者氣吹布放。
3.后期維護(hù):
微纜:由于光纜的敷設(shè)過(guò)程中就會(huì)預(yù)先安裝盤(pán)留盒,后期運(yùn)用的過(guò)程中一旦光纜出現(xiàn)問(wèn)題,維護(hù)人員能進(jìn)行逐個(gè)盤(pán)留盒的拖曳,實(shí)現(xiàn)通信線路的快速搶通維護(hù)。氣吹微型光纜與普通光纜都是使用相同的光纖,因此微纜和普纜之間的熔接不用擔(dān)心任何問(wèn)題。

從國(guó)內(nèi)來(lái)看,通過(guò)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)可發(fā)現(xiàn),中國(guó)移動(dòng)近兩年對(duì)氣吹微纜的集采呈上升趨勢(shì),主要集采地為內(nèi)蒙古、廣東等省,主要用于城域網(wǎng)、接入網(wǎng)、通信干線網(wǎng)的建設(shè),中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)電信也開(kāi)啟了對(duì)氣吹微纜的集采。運(yùn)營(yíng)商對(duì)氣吹微纜關(guān)注度的提高,表明了氣吹微纜未來(lái)市場(chǎng)前景可期。從國(guó)外來(lái)看,氣吹微纜以其優(yōu)異的綜合性能和不一樣的敷設(shè)方式在國(guó)際市場(chǎng)得到廣泛推廣,吹纜工程施工,并已經(jīng)廣泛應(yīng)用于美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、荷蘭、丹麥等國(guó)的長(zhǎng)途干線、城域網(wǎng)以及接入網(wǎng)中,在大部分北歐,不管是主干層還是接入層,70%的光纜都是用氣吹方式進(jìn)行施工,而這其中的60%都采用氣吹微纜。

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