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引起高速公路高邊坡護坡的原因有：
1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；
2、公路兩側邊坡過陡；
3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；
4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；
5、坡腳被水沖刷。
6、由于修筑高速公路之后，建筑防護網(wǎng)批發(fā)商，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，建筑防護網(wǎng)廠家，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，昭通防護網(wǎng)，并隨后有水或的破壞作用時所引起的。
7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩(wěn)定。
8、泥石流帶來的破壞。
僅通過周邊和內側局部錨固將柔性網(wǎng)系統(tǒng)自然覆蓋（披掛）于坡面，甚至可僅采用上沿錨固和上沿支撐繩作為懸掛支承，形成很簡單的“窗簾”式結構。既憑借系統(tǒng)自重覆壓作用給潛在崩塌滑落體提供一定的穩(wěn)定加固作用，部分限制崩塌的發(fā)生，又允許落石在系統(tǒng)與坡面構成的相對封閉空間內有一定限制地順坡滾落，從而使落石在控制條件下順坡向下滾落直至坡被動防護網(wǎng)腳或坡上平臺而不危及防護
上下沿錨固，山體防護網(wǎng)哪里可以買到?，縱橫沿支撐繩）同GAR2，但危石塊體較小且壽命要求較短時采用★高強度格柵網(wǎng)A型高強度鋼絲格柵預應力鋼筋錨桿+孔口凹坑+縫合繩（根據(jù)需要選用邊界支撐繩和鋼絲繩錨桿）同GPS2，能滿足可達100年的更長的防腐壽命要求，但其加固能力僅為其70%~80%左右，不適合于體積大于1立方米大塊孤危石加固高強度格柵網(wǎng)B型高強度格柵預應力鋼筋錨桿（根據(jù)需要選用邊界支撐繩和鋼絲繩錨桿）同GAR1
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