煤炭站臺鋼結構網架施工-龍之翔網架工程-延安鋼結構網架施工

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網架工程以其跨度大、施工速度快、可利用空間大以及經濟實用等優(yōu)點，被廣泛地應用到了廠房、車間等跨度較大的一些工程建設項目之中。但在網架安裝過程中也存在著一些問題，導致工程施工過程中存在不少的質量隱患。其中鋼網架工程的預埋件就存在不少這方面的質量隱患，因此，如何預防和解決該類問題，煤炭站臺鋼結構網架施工，保證工程質量，成為一個值得思索的課題。

網架工程的預埋件關系著主體結構生命力，預埋件相當于是一個人的腳，如果你連腳都沒有，何來的雙腳行走呢？網架工程的預埋件也是這個道理，如果基腳沒有做好，其他的架構做得再好也是沒有任何的作用，起不到任何的承重作用，所以網架工程的預埋件就一定要做好。

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網架安裝的施工方法：

放線、 驗收→ 安裝下弦平面網格→ 安裝上弦倒三角錐網格→調

整、 緊固→安裝下弦平面正三角錐網格→調整、 緊固→安裝屋面支托

→支座焊接、 驗收

對網架安裝的質量控制：

a 對土建控制： 要求做到零部件堆放場地合理， 不易損壞和丟失，

預埋板表面清潔， 軸線和標高、 幾何尺寸準確，干煤棚鋼結構網架施工， 其基本要求為縱橫向

長度偏差不大于± 30mm， 周邊預埋件大高差不大于 30mm。

b 對網架安裝的要求 螺栓應擰緊到位， 不允許套筒接觸面有肉

眼可觀察到的縫隙。

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鋼梁安裝的測量與控制

鋼柱校正后，下一道工序是吊起鋼梁。主梁安裝前，應根據焊接收縮量預留焊接變形值，并書面記錄預留變形值。在安裝過程中，如達到柱的垂直度時，鋼梁安裝校正時，收費站鋼結構網架施工，應將柱打開，以保留接頭的焊接收縮。此時，立柱產生的內力在焊接收縮后會自動消失。

梁與鋼柱之間采用高強螺栓連接。由于柱間主梁截面大、剛度大，安裝柱間主梁時會影響鋼柱的垂直度，因此有必要對柱進行進一步的跟蹤和校正。主梁連接的分離跨度，甚至兩跨以上的柱也應同時監(jiān)測。只有采取這樣的措施，才能保證柱子的安裝質量。

高強螺栓擰緊后，應重新對該區(qū)域鋼柱進行整體觀測，并做好記錄。根據記錄的偏差值和偏差方向，確定焊接前的偏差是否需要局部調整，確定焊接順序、焊接方向和焊接收縮量的預留量，交焊接隊焊接。