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普通木枕:標(biāo)準(zhǔn)長度為2 .5 m,其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類。I類:寬度22cm,300液壓擠孔機(jī),厚度16cm;Ⅱ類:寬度20cm,厚度14.5cm;用于不同等級的線路上。
道岔木枕:用于道岔上的木枕。斷面尺寸為兩種標(biāo)準(zhǔn):
75型標(biāo)準(zhǔn)為:寬度22cm,厚度16cm;長度從260cm至485cm,50kg液壓擠孔機(jī),每種長度相差15cm,共16個(gè)長度規(guī)格。
92型標(biāo)準(zhǔn)為:寬度24cm,厚度16cm;長度從260cm至480cm,500液壓擠孔機(jī),每種長度相差20cm,共12個(gè)長度規(guī)格。

鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn),承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上。鋼軌需要為車輪提供連續(xù)、平順和阻力較小的滾動(dòng)表面。在電氣化鐵道或自動(dòng)閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。鋼軌分類;國內(nèi);我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù),可分為起重機(jī)軌(吊車軌)、重軌與輕軌三種。林州市晨輝道岔有限公司

以上各種類型鋼軌中,38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn),60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè),站線及線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路,液壓擠孔機(jī),則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外,為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要,我國鐵路還采用了特種斷面(與中軸線不對稱工字型)鋼軌?,F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌,簡稱AT軌。

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