河北冀泵源(圖)-渣漿泵分?jǐn)?shù)泵圖片-貴港分?jǐn)?shù)渣漿泵

為防止和減輕固體顆粒對(duì)過流部件的磨損，除改進(jìn)泵的設(shè)計(jì)和控制運(yùn)行工況措施外，提高水泵過流部件本身的抗磨性能、研制抗磨材料，對(duì)解決磨損也是一條重要途徑。材料的金相組織、元素成分、熱處理工藝都會(huì)造成材料的耐磨性差異，因而深入研究材料的各種性能及其耐磨性能是一項(xiàng)意義重大的研究課題。近年來，在抗磨蝕材料的研究方面取得了不少成績(jī)。將高鉻白口鑄鐵作為耐磨材枓在泵中得到廣泛應(yīng)用，金屬陶瓷、高分子耐磨材料以及耐磨橡膠的研究也取得了一定進(jìn)展。提供一種用氧化鋁陶瓷作為材料的礦漿泵葉輪，大大提高了泵的使用壽命。

從總體上講，抗磨蝕材料應(yīng)具備硬度高、韌性強(qiáng)、質(zhì)量均勻、結(jié)晶顆粒細(xì)、結(jié)構(gòu)致密、抗拉強(qiáng)度高、疲勞極限高的綜合性能，并具有可加工性和可焊接性。例如高鉻合金的鐵，硬度高、耐磨性優(yōu)良，主要用于泥漿泵、渣漿泵及雜質(zhì)泵的制造，但需要特殊的加工設(shè)備，在國(guó)內(nèi)應(yīng)用的葉輪尺寸尚未超過1000mm。但在的德國(guó)KSB公司，應(yīng)用技術(shù)已很成熟，KSB在供水工程設(shè)備時(shí)主推該材料，也是工程曾重點(diǎn)考慮的方案之一。根據(jù)水0利部研究院在1996年對(duì)該材料進(jìn)行的抗磨蝕性能試驗(yàn)顯示，其抗磨損和抗汽蝕性能是8倍。但缺點(diǎn)是不可焊接，在水泵中，貴港分?jǐn)?shù)渣漿泵，由于采用鑄造工藝，流道表面精度和葉片翼型精度很難保證，分?jǐn)?shù)渣漿泵結(jié)構(gòu)圖，難以加工，使得水泵水力效率較低，且葉輪一旦磨蝕嚴(yán)重將無(wú)法修復(fù)。

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視頻作者：河北冀泵源水泵制造有限公司

蝸殼由于長(zhǎng)期在固體顆粒（如礦渣）嚴(yán)重磨損工況下作業(yè)，極易磨穿蝸殼壁厚而導(dǎo)致零件的報(bào)廢，為此，高抗磨材料選擇對(duì)于提高蝸殼的壽命提供了保障。
????? 蝸殼的材質(zhì)是高鉻抗磨白口鑄鐵（以下簡(jiǎn)稱高鉻鑄鐵），渣漿泵分?jǐn)?shù)泵圖片，此材料具有良好的耐磨性、耐蝕性和抗高溫氧化性，能夠承受較大沖擊載荷的磨料磨損。高鉻鑄鐵優(yōu)良的性能主要是以下兩個(gè)方面決定的。
????? 1.高鉻鑄鐵化學(xué)成分選擇合理，鉻含量高，鉻碳比搭配合理，此化學(xué)成分可形成大量的高硬度（1200~1800HV）（FeCr）7C3型板狀碳化物，且作為高抗磨相的（FeCr）7C3型碳化物均勻分布，多數(shù)呈孤立狀，高硬度的碳化物在宏觀上表現(xiàn)為零件的高耐磨性。
????? 2.蝸殼零件在粗加工后，經(jīng)過硬化處理，可形成大量的馬氏體基體，高硬度馬氏體基體能支撐高抗磨相（FeCr）7C3型碳化物的作用，從而減小了碳化物的剝落傾向，提高了零件的抗磨性。
因此，均勻分布的堅(jiān)硬的碳化物與堅(jiān)固的基體的合理匹配為零件的高抗磨性提供了依據(jù)。

目前在各大礦區(qū)的選礦廠，使用的渣漿泵大多都是離心式渣漿泵。其結(jié)構(gòu)和離心式水泵基本相同，但在管路上和普通水管網(wǎng)有很大的區(qū)別。因?yàn)楣芫W(wǎng)內(nèi)流動(dòng)的液體有礦石經(jīng)過球磨機(jī)研磨過后的廢氣礦渣，對(duì)泵體和管壁的磨損大，這就要求泵體和管網(wǎng)有較高的抗磨損能力，所以渣漿泵的泵體內(nèi)壁和管網(wǎng)壁必要經(jīng)過特殊工藝加工處理。一般尾礦庫(kù)的地勢(shì)略高于渣漿泵的安裝位置，因此，管網(wǎng)輸出端有止回閥，避免在泵停止的時(shí)候礦漿回流。設(shè)計(jì)上，渣漿泵的流量要大于排到渣漿池中廢液量，如果渣漿泵一直運(yùn)轉(zhuǎn)，可能導(dǎo)致渣漿池內(nèi)的渣漿不夠抽使泵空轉(zhuǎn)；但又不可使渣漿泵間隙運(yùn)轉(zhuǎn)，這又會(huì)使礦渣沉淀。
????? 因此，在泵的輸出端有一個(gè)調(diào)節(jié)出渣量的大小。閥門的開關(guān)度大小是需要操作人員根據(jù)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的渣漿多少進(jìn)行調(diào)節(jié)的，同樣，閥門開大時(shí)，可能導(dǎo)致渣漿池內(nèi)的渣漿不夠抽使泵空轉(zhuǎn)；閥門開得過小時(shí)，會(huì)使渣漿池裝滿溢出。不論渣漿泵的流量如何，電動(dòng)機(jī)都以全速運(yùn)轉(zhuǎn)，用閥門進(jìn)行節(jié)流調(diào)節(jié)雖然簡(jiǎn)單，但增加了管路的阻尼，浪費(fèi)了電能。