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現(xiàn)在高層建筑水平構(gòu)件與豎向構(gòu)件標(biāo)號一般都不相同,建筑施工氣囊用途,為了保證施工質(zhì)量不讓低標(biāo)號混凝土流入高標(biāo)號構(gòu)件中,一般都先澆筑高標(biāo)號構(gòu)件,在高、低標(biāo)號交界面一般采用設(shè)置鋼絲網(wǎng)的辦法阻擋高標(biāo)號砼。
網(wǎng)片上局部剪開一個小口子硬塞入梁內(nèi),再用鋼絲將網(wǎng)片與梁鋼筋綁扎固定。這種粗糙的施工方法導(dǎo)
致收口網(wǎng)片并沒有起到理想中的分離作用,高標(biāo)號的混凝土經(jīng)常會超灌流淌進(jìn)入了梁中,造成材料成
本的浪費


隔斷氣囊可以解決現(xiàn)有技術(shù)板梁施工時不同強度混凝土易于混合的技術(shù)問題;并解決現(xiàn)有技術(shù)不能進(jìn)行拆除周轉(zhuǎn)、施工步驟復(fù)雜的問題。一種梁柱節(jié)點區(qū)不同強度等級混凝土截?fù)醺綦x裝置,其特征在于:所述梁柱節(jié)點區(qū)包括框架柱,以及以框架柱為圓心、半
徑為500mm范圍內(nèi)的板梁區(qū),所述板梁的板梁水平筋包括若干根平行設(shè)置的板梁水平筋,所述板梁的板梁水平筋上設(shè)有用于阻擋梁柱非區(qū)低強度混凝土進(jìn)入梁柱節(jié)點區(qū)高強度混凝土的,所述包括分別設(shè)于相鄰板梁水平筋之間的- -排隔斷氣囊,建筑施工氣囊安裝,相鄰所述隔斷氣囊緊密貼合設(shè)置,隔斷氣囊為圓柱體形,隔斷氣囊上設(shè)有進(jìn)氣口,進(jìn)氣口內(nèi)設(shè)有與輪胎進(jìn)氣原理相同的進(jìn)氣機(jī)構(gòu)。
隔斷氣囊為表面光滑的進(jìn)口柏拉圖加厚型pvc夾網(wǎng)布環(huán)保型復(fù)合材料圓柱狀充氣氣囊。隔斷氣囊的直徑大于相鄰板梁水平筋之間的距離20mm以上。
采用橡膠充氣氣囊作為截?fù)醺綦x裝置,實現(xiàn)了材料的可拆除周轉(zhuǎn),降低了成本,同時安裝和拆除方便,建筑施工氣囊規(guī)格,高強度等級混凝土向梁板滲漏基本能夠避免,保證了梁柱節(jié)點區(qū)的混凝土質(zhì)量。
在梁柱節(jié)點鋼筋綁扎完畢后,根據(jù)鋼筋間距縫隙安放未充氣的橡膠充氣氣囊,安放好后使用打氣筒充氣,利用氣囊充氣膨脹將梁鋼筋之間空隙填塞密實,將梁柱節(jié)點高強度混凝土與梁板低強度混凝土完全隔開,然后澆筑梁柱節(jié)點高強度等級混凝土,在澆筑梁板低強度混凝土前,安順建筑施工氣囊,將氣囊放氣后變縮,氣囊與混凝土脫離,即可將其拔出,清理后使用到下一樓層或流水段。


混凝土攔茬氣囊,使用攔茬氣囊進(jìn)行阻隔高低標(biāo)號混凝土,效果好,不串標(biāo),省材料,安裝方便,循環(huán)使用降成本,在中天、中建、中鐵和各省建設(shè)單位中正在推廣應(yīng)用。
?為什么應(yīng)用氣囊來攔茬呢。大家都知道,氣囊是一種充氣膨脹、放氣收縮的氣袋,在不充氣狀態(tài)下可以塞入很小的鋼筋縫隙中,充氣后膨脹又可以很好的填充混凝土構(gòu)件內(nèi)部空間,幾個連成一排的氣囊相互擠壓形成一個很完整的攔茬截面,阻斷高標(biāo)號混凝土向另一側(cè)流竄的路徑。氣囊放氣后收縮,直接拔出簡單清洗即可再次投入使用。

注冊資金:600萬
聯(lián)系人:姚經(jīng)理
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