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配套化
供電、給排水、供熱、供壓、污物污水處理和相對獨立的交通布局,佛山速凍冷庫,是目前國內(nèi)冷庫資源主要面對的配套問題。
3、相對獨立的交通布局。由于冷庫與普通干倉差異較大,又往往與干倉在一個物流園區(qū)或產(chǎn)業(yè)園區(qū)混合使用。冷庫的布局從冷庫門和裝卸平臺開始,速凍冷庫安裝多少錢,即與干倉配置大有不同。同時,由于運用冷鏈運輸工具及其運作周期與方式的不同,在同一物流園區(qū)或 產(chǎn)業(yè)園區(qū)設(shè)置相對獨立的動線交通就顯得尤其重要。為保障冷庫的溫度穩(wěn)定,對庫門啟閉和庫內(nèi)運作時間都有更嚴格的管控,專業(yè)速凍冷庫建設(shè),使得車輛在園區(qū)內(nèi)的動態(tài)調(diào)配備受關(guān)注,甚至有必要配置一定規(guī)模的駐車續(xù)車場地。 除上述因素外,餃子速凍冷庫,冷庫的保溫、濕度處理,消防、氣流、安保管理等,也是需要在冷庫投建規(guī)劃初期就要關(guān)注的課題,它們也占據(jù)了冷庫投資的一定比重。

冷庫溫度下降慢的原因
2、冷庫蒸發(fā)器表面結(jié)霜太厚或積塵過多,傳熱效果下降
冷庫溫度下降緩慢的另一重要原因是蒸發(fā)器傳熱效率低,這主要是由于蒸發(fā)器表面霜層過厚或積塵過多引起的。由于冷庫蒸發(fā)器的表面溫度大多低于0℃,而庫房濕度相對較高,空氣中的水分極易在蒸發(fā)器表面結(jié)霜,甚至結(jié)冰,影響蒸發(fā)器的傳熱效果。為防止蒸發(fā)器的表面霜層過厚,需定期對其進行除霜。
下面介紹兩種較簡單的除霜方法:
① 停機融霜。即停止壓縮機運轉(zhuǎn),打開庫房門,讓庫溫回升,待霜層自動融化后,再重新啟動壓縮機。
② 沖霜。將庫房中的貨物搬出后,直接用溫度較高的自來水沖洗蒸發(fā)器排管表面,使霜層溶解或脫落。 除了結(jié)霜過厚會導致蒸發(fā)器傳熱效果不佳外,蒸發(fā)器表面因長期未清掃而積塵過厚,其傳熱效率也會明顯下降。

資源提供上的客觀現(xiàn)狀并沒有刺激國內(nèi)冷鏈行業(yè)提高集中度,因此資源及其運營的成本無底線,造成了整個冷庫供給市場尚不能形成較為穩(wěn)定的資源供給模式。
碎片化的冷庫資源,由于設(shè)計定位、使用年限和成本導向等問題,先天就存在庫體本身的多成因節(jié)能障礙,而單體規(guī)模偏小、結(jié)構(gòu)不合理是冷庫基礎(chǔ)性節(jié)能障礙的不可逆因素,這將給冷庫使用者的運營帶來不小麻煩,而直接導致運營不便及成本上升問題。于是當下的冷庫供給市場正處于低端存量產(chǎn)品的消化期,而這一階段必然是規(guī)模化、現(xiàn)代化冷庫供應商的冬眠期。

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