低溫速凍冷庫安裝-惠州速凍冷庫-德寶冷庫設(shè)計安裝

冷庫設(shè)計安裝 聚氨酯冷庫板冷庫門 冷庫保溫

二、冷庫分類

（1）按結(jié)構(gòu)形式分，冷庫可分為：土建冷庫（固定冷庫）

組合冷庫（活動冷庫）

（2）按使用性質(zhì)分，冷庫可分為：生產(chǎn)性冷庫、分配性冷庫、零售性冷庫

（3）按冷庫冷藏容量分，冷庫可分為：

大型冷庫：此類冷庫冷藏容量在10000t以上

中型冷庫：此類冷庫冷藏容量在1000~10000t范圍

小型冷庫（小冷庫）：此類冷庫的凍結(jié)能力在1000t以下

（4）按冷庫溫度，冷庫可分為：

常溫冷庫：此類冷庫冷藏溫度-2℃～8℃

高溫冷庫：此類冷庫冷藏溫度-2℃～-10℃

中溫冷庫：此類冷庫冷藏溫度-10℃～-23℃

低溫冷庫：此類冷庫冷藏溫度-23℃～-30℃

超低溫冷庫：此類冷庫冷藏溫度-30℃以下

公共化

依前所言，就目前國內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌黾卸鹊汀I(yè)態(tài)粗放、展業(yè)規(guī)模偏小的特征，冷庫的投建和使用必須符合當(dāng)下需求的可變性、多變性和漸變性特點(diǎn)，又要兼顧規(guī)?；斗拧⑼ㄓ眯?、組合性需求、承受能力等要求，這是 一道擺在冷庫投資者面前的難題。公共化，速凍冷庫門，或許是解開這道難題的重要方法之一。公共化與通用化立足點(diǎn)不同，后者立足于需求對建筑形制與結(jié)構(gòu)的關(guān)注，前者則更關(guān)注客戶端的使用效率和成本優(yōu)化。

發(fā)展現(xiàn)狀我國冷庫已經(jīng)進(jìn)入了爆發(fā)式增長的階段，行業(yè)發(fā)展十分迅速，但結(jié)構(gòu)性并不合理。國內(nèi)冷鏈物流園區(qū)已經(jīng)初顯過?，F(xiàn)象，不少冷庫資源存在閑置的狀況，再大批建設(shè)必然會進(jìn)一步加劇產(chǎn)能過剩和市場競爭。冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)熱潮亟需降溫，投資建設(shè)應(yīng)該趨向理性。應(yīng)該出臺相應(yīng)的政策進(jìn)行有效、合理的引導(dǎo)，行業(yè)必須要改變重建設(shè)輕運(yùn)營的思路。

從全國來看，冷庫類型方面，冷凍庫占比超過50%，而超低溫冷凍庫卻占比不到1%。同時，冷庫超過60%的比重分布在東部地區(qū)，而中西部地區(qū)冷庫占比卻不足。此外，在儲藏商品品類上，果蔬類產(chǎn)品占比超過30%，低溫速凍冷庫安裝，而水產(chǎn)品、肉禽類產(chǎn)品占比有待提升。

一方面，國內(nèi)冷鏈物流園區(qū)建設(shè)熱潮的興起主要受政策出臺的刺激與推動，而相應(yīng)的硬件設(shè)施并沒有同步發(fā)展，成為物流園區(qū)建設(shè)運(yùn)營的主要制約因素。冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)在于集聚多方資源，提升冷鏈物流效率，降低成本?；A(chǔ)硬件設(shè)施的不足必然影響效率的提升，使得冷鏈物流園區(qū)形在而實(shí)不至。

另一方面，惠州速凍冷庫，國內(nèi)冷鏈物流園區(qū)在軟實(shí)力上仍有待提升。要實(shí)現(xiàn)冷鏈物流全流程集約化、有效化運(yùn)作，主要在于對資源的有效整合并進(jìn)行系統(tǒng)、科學(xué)的控制，進(jìn)一步的約束成本，控制流程。在系統(tǒng)控制盒實(shí)際操作中，冷鏈物流從業(yè)人員也起到極大的作用。其態(tài)度、意識和認(rèn)識的不足也影響了冷鏈物流的整體效率。

冷凍庫的庫內(nèi)溫度一般為-5℃～-18℃，一般冷凍庫是不定期的將食品放入凍庫，經(jīng)過凍庫制冷設(shè)備制冷降溫，庫內(nèi)的溫度降到-18℃，冷凍庫取貨出貨是不定期、不定時的，對制冷時間沒有具體要求，主要防止食物的變質(zhì)，這就是典型的冷凍庫。

冷庫運(yùn)行過程中肯定會出現(xiàn)操作失誤，專業(yè)速凍冷庫，從而到時制冷系統(tǒng)之各種制冷設(shè)備質(zhì)檢出現(xiàn)不確定的問題，不管是從冷庫內(nèi)的庫房或者其他的一些冷庫設(shè)備，所以冷庫一定要求定期進(jìn)行檢修與維護(hù)。