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中泰物流：空運(yùn)詢價(jià)八要素：

1. 品名（是否危險(xiǎn)品）、2. 重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、3. 包裝（是否木箱，有無托盤）4. 目的機(jī)場（是否基本點(diǎn)）、5. 要求時(shí)間（直非或轉(zhuǎn)飛）、6. 要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）、7. 提單類別（主單及分單）8. 所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，單證，是否清關(guān)派送等）空運(yùn)分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實(shí)際重量比較，哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi)，當(dāng)然空運(yùn)泡貨中有那么一點(diǎn)小秘密，同行都應(yīng)該知道的，在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。 中泰物流：空運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu)組成做空運(yùn)的人很多，你知道航空公司空運(yùn)價(jià)具體是怎么核算出來的嗎？簡單介紹一下，希望對大家有所幫助?？者\(yùn)價(jià)組成：1.運(yùn)費(fèi)（航空公司收?。?.燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場，目的點(diǎn)價(jià)格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，小包電商到泰國物流運(yùn)費(fèi)，以前3.6，去年高4.8，該價(jià)格由機(jī)場調(diào)整，一般去亞洲是2塊)3.安檢費(fèi)（香港收1塊/kg 固定費(fèi)用）4.機(jī)場操作費(fèi)（香港為HKD283/票，機(jī)場負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等）5.終端費(fèi)用（1.72/kg 當(dāng)把貨物交給時(shí)候，負(fù)責(zé)打板等事情，終交由機(jī)場收?。?.航空主單費(fèi)HKD15/bl 就是出提單的費(fèi)用---物權(quán)憑證。以上介紹的為大多家航空公司核算費(fèi)用的組成，主要是香港機(jī)場。因?yàn)橄愀蹫槌笞杂少Q(mào)易港，并且香港機(jī)場是大機(jī)場，限制少、范圍廣、貨機(jī)多，現(xiàn)有78家航空公司。每天有100多航班，在保證艙位及服務(wù)的情況下，可以。不過費(fèi)用一般比國內(nèi)高2塊左右哦！

哪些貨物是不能辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)哪?？　?、鮮活貨物。比如活魚、蝦等，因?yàn)楹＿\(yùn)運(yùn)輸相對其他運(yùn)輸方式，在時(shí)間上更長一些，鮮活類貨物如果使用集裝箱海運(yùn)的話，在運(yùn)輸?shù)倪^程中貨物就會變質(zhì)?！　?、貨物重量超過集裝箱的大承重重量的，這種貨物不能通過集裝箱海運(yùn)?！　?、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運(yùn)，一些大的配件超高、超寬，這些貨物只能通過散貨船放在船艙或者甲板上來運(yùn)輸?！　?、集裝箱不辦理運(yùn)輸。或企業(yè)辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)模“娚痰教﹪锪?，按商運(yùn)辦理。運(yùn)輸使用自備集裝箱的，不再按集裝箱運(yùn)輸條件辦理。

廣州泰國海運(yùn)：海運(yùn)提單注意事項(xiàng) 　?、俦煌ㄖ?，這是船公司在貨物到達(dá)目的港時(shí)發(fā)送到貨通知的收件人，有時(shí)即為進(jìn)口人。在項(xiàng)下的提單，一般為的申請人，如上對提單被通知人有權(quán)具體規(guī)定時(shí)，則必須嚴(yán)格按要求填寫。如果是記名提單或收貨人指示提單，且收貨人又有詳細(xì)地址的，小包電商到泰國物流雙清，則此欄可以不填。如果是空白指示提單或托運(yùn)人指示提單則此欄必須填列被通知人名稱及詳細(xì)地址，否則船方就無法與收貨人聯(lián)系，收貨人也不能及時(shí)報(bào)關(guān)提貨，甚至?xí)虺^海關(guān)規(guī)定申報(bào)時(shí)間被沒收。 　　②提碼，一般列在提單右上角，以便于工作聯(lián)系和查核。發(fā)貨人向收貨人發(fā)送裝船通知時(shí)，也要列明船名和提碼。 　　③提單的簽發(fā)，日期和份數(shù)：提單必須由承運(yùn)人或船長或他們的代理簽發(fā)，并應(yīng)明確表明簽發(fā)人身份。提單份數(shù)一般按要求出具，如“FULL SET OF“一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提貨任務(wù)后，其余各份失效。提單還是結(jié)匯的必需單據(jù)，特別是在跟單結(jié)匯時(shí)，銀行要求所提供的單證必須一致，因此提單上所簽的日期必須與或合同上所要求的裝船期一致或先于裝期。如果賣方估計(jì)貨物無法在裝期前裝上船，應(yīng)盡早通知買方，要求修改，而不應(yīng)利用“倒簽提單“，“預(yù)借提單”等欺詐行為取得貨款。