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中泰物流：封裝要求 ⒈ 應(yīng)按照所寄物品的性質(zhì)、大小、輕重、寄遞路程遠近和運輸情況等，選用適當?shù)陌b材料妥為包裝，以能防止： ⑴封皮，內(nèi)件露出； ⑵傷害處理人員； ⑶污染或損毀其他郵件； ⑷因寄遞途中碰撞、磨擦、震蕩或壓力、氣候而發(fā)生損壞為原則。 ⒉柔軟、干燥、耐壓、不怕碰撞的物品，如衣服、鞋襪等，可以用布或多層堅韌的紙張包裝。體積較大的布包或紙包，包外再用繩子作井字形捆扎。書籍、簿冊等物品，如果用紙或布包裝，捆扎前上下加夾厚紙板或木版，以保護內(nèi)件，避免捆壞。 ⒊不耐壓、怕碰撞或容易污染其他郵件的物品，一般要用堅固耐壓的瓦楞紙箱、鈣塑箱、木箱或金屬箱匣包裝。木箱板的厚度不要少于1厘米，裝箱時并注意下列各項： ⑴脆弱易碎的物品，如玻璃，陶瓷器皿和用這些器皿盛裝的物品，內(nèi)件與箱板之間要留出2厘米的空隙，用柔軟物料充分填塞。箱內(nèi)物品如果不止一件，還要分別用瓦楞紙、海綿、稻草等物裹扎，以防止運輸途中碰撞損壞。 ⑵流質(zhì)或易溶物品，如、飲料、油類、蜂蜜等，要先裝入完全密封的容器內(nèi)，再裝入箱匣。箱內(nèi)上下四周空隙的地方，要用柔軟而能吸水的物料充分填塞，所用容器如果是脆弱易碎物品，又不止一件時，容器本身也要分別一一裹扎。 ⑶油膩、腥味和容易返潮的物品，如火腿、咸魚等要先用不透油的如塑料袋套、蠟紙等妥為裹扎，再裝入箱匣內(nèi)。 ⑷有色的干粉末，如顏料、炭粉等，要比照流質(zhì)易溶物品包裝，也可以用紙袋裝，再裝堅厚紙匣，但匣內(nèi)要用木屑廢紙等填塞，并襯油紙、蠟紙等物，以防萬一溶化，污損其他郵件。

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海運每周一三五裝柜，時效12天左右。

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發(fā)貨人只需要提供貨物清單和收發(fā)人資料即可，

包裝要求：普通貨物需紙箱外加編織袋包裝，易碎貨物需打上木架、木箱；

托運方虛報物品內(nèi)容或有違規(guī)物品被查收 本公司概不負責

派送范圍：曼谷范圍免費派送到門，潮汕到泰國物流清關(guān)，其他地區(qū)需咨詢確認派送費。

接受小批量貨物的拼箱業(yè)務(wù)，為小貨量和散貨客戶解決成本核算上的困擾，為大宗客戶提供更加完善的配套服務(wù)；

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中泰物流：常用空運名詞1、ATA/ATD實際到港/離港時間的縮寫。2、航空貨運單(AWB) 由托運人或以托運人名義簽發(fā)的單據(jù)，佛山陶瓷到泰國物流清關(guān)，是托運人和承運人之間貨物運輸?shù)淖C明。3、無人陪伴行李非隨身攜帶而經(jīng)托運的行李，以托運方式交運的行李。4、保稅倉庫在這種貨倉內(nèi)，或物可以在沒有期限的情況下存放而無需繳納進口關(guān)稅。5、散件貨物未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。6、CAO貨機承運的縮寫，表示只能用貨機運載。7、到付運費在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。8、預付運費在航空貨運單上列明托運人已付的費用。9、計費重量用來計算航空運費的重量。計費重量可以是體積重量，或是當貨物裝于載具中時，用裝載總重量減去載具的重量。10、到岸價格CIF指成本、保險和運費，即C＆F外加賣方為貨物購買損失和損毀的保險。賣方必須與保險商簽訂合同并支付保費。 空運以其迅捷、安全、準時的超率贏得了相當大的市場，東莞到泰國物流清關(guān)，大大縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高，?？者\成本比率約為1：10。