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我國煤礦井下斜巷普遍使用串車提升運輸,在煤炭生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用,但由于井下客觀條件限制及個別工人作業(yè)等原因,時而發(fā)生斷繩跑車、脫鉤“放飛車”等現(xiàn)象,行車軌道,嚴重威脅行人及信號、把鉤人員的的安全,同時在經(jīng)濟上易造成巨大損失。為此,《煤礦安全規(guī)程》三百七十條中明確規(guī)定:“在上部平車場接近變坡點處,煤礦井下軌道,安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的,軌道型號,在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。
組成與作用
阻碰頭式主要由碰頭擋板、操作手柄、轉(zhuǎn)軸、復位彈簧及底座等組成。碰頭擋板能夠擋住自由滑行的礦車,是關(guān)鍵的阻車部件;操作手柄與轉(zhuǎn)軸配合使用,通過操作手柄的動作,實現(xiàn)的開啟與關(guān)閉;復位彈簧起復位作用,軌道,使平常不工作的保持關(guān)閉狀態(tài);底座用于固定。
阻輪式主要由抱軌器、操作手柄、緩沖彈簧及底座等組成。操作手柄及底座的作用與阻碰頭式相同;抱軌器用于卡住自由滑行的礦車車輪,從而起到阻車作用;緩沖彈簧用于緩解礦車對的沖擊,起到保護作用。