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培養(yǎng)了一支經(jīng)驗豐富、敬業(yè)的員工隊伍,可以為各類特殊貨物提供、可靠的運輸方案。航空物流公司是中國高速成長的經(jīng)濟所創(chuàng)造的又一個奇跡航空快遞。盡管經(jīng)歷了911和SARS等種種沖擊,中國的航空運輸都以一往無前的態(tài)勢迅猛發(fā)展。隨著中國成為制造中心的趨勢漸趨明顯,已經(jīng)有越來越多的鮮活產(chǎn)品(如水果、鮮花、海鮮等)、機械產(chǎn)品(如)、電子產(chǎn)品(如計算機)、商務文件、通訊產(chǎn)品(如手機)需要通過飛機來進行運送。

隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展,以單純的運輸為主要功能的傳統(tǒng)航空物流服務已無法滿足客戶的需求,要發(fā)展我國的航空物流,就必須要大力發(fā)展一體化的航空物流。國際郵政業(yè)務則通過萬國郵政聯(lián)盟的形式在上大多數(shù)的郵政機構(gòu)之間取得合作,郵件通過兩個以上郵政當局的合作完成傳送。經(jīng)營國際 航空物流的大多為跨國公司,美國航空貨運,這些公司以獨資或合資的形式將業(yè)務深入各地,建立起網(wǎng)絡。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內(nèi)部完成。

擁有和能提供綜合性物流服務的機場在降低商品生產(chǎn)和經(jīng)營成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、保護生態(tài)環(huán)境、加速商品周轉(zhuǎn)等方面將發(fā)揮重要作用。航空物流的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品,對于包裹一般要求毛重不超過32公斤(含32公斤)或外包裝單邊不超過102厘米,三邊相加不超過175厘米。航空公司批艙后,航空代理在對應的航班起飛前3小時交機場主單,對應起飛前2小時過完安檢。

