河北運(yùn)維集中管理系統(tǒng)-美信時代(圖)

監(jiān)控易一體化運(yùn)維管理平臺解決困難

設(shè)備類型復(fù)雜多樣，無法一體化管理

??需要在一個平臺統(tǒng)一監(jiān)控 IT 設(shè)備、日志和動環(huán)設(shè)備等，以避免使用多種離散系統(tǒng)造成的管理復(fù)雜、數(shù)據(jù)難以共用的問題。

?? IT 設(shè)備包括：服務(wù)器、虛擬化設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、數(shù)據(jù)庫等。

??監(jiān)控：訪問360天眼分析平臺日志問文件，讀取攻擊類型、主機(jī)狀態(tài)、訪問時間、告警SIP等。

??動環(huán)監(jiān)控：UPS、精密空調(diào)、溫濕度以及煙感狀態(tài)等。

監(jiān)控易一體化運(yùn)維平臺BIM運(yùn)維管理平臺的市場特性

隨著管理模式的提高，對現(xiàn)代服務(wù)業(yè)新的規(guī)劃，必將顛覆傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維工作，邁進(jìn)數(shù)字化運(yùn)維管理模式。移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，智能化檢修成為是行業(yè)趨勢，是不爭的事實(shí)。

部分地鐵運(yùn)營單位也急切尋求，一個集可視化，模型化，智能化等功能為一體的綜合運(yùn)維管理平臺。一旦有成功案例，會有越來越多的地鐵單位也引入該系統(tǒng)。可見，市場前景廣闊，自動化運(yùn)維系統(tǒng)，一個好的運(yùn)維公司可能會管理多條地鐵線。

監(jiān)控易能做什么

網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/span>

能夠看到整個運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，包括各個分布地區(qū)的子網(wǎng)、各個子網(wǎng)之間的網(wǎng)絡(luò)連接關(guān)系、及其每一子網(wǎng)上的資源，并能直觀地看到各個資源的狀態(tài)變化

業(yè)務(wù)監(jiān)控

從企業(yè)關(guān)心的業(yè)務(wù)視角出發(fā)，動態(tài)映射業(yè)務(wù)與IT資源的關(guān)聯(lián)關(guān)系。以繁忙度、健康度、可用性等監(jiān)控指標(biāo)為維度，以狀態(tài)列表、狀態(tài)方塊為展現(xiàn)形式，形成綜合評價機(jī)制。通過業(yè)務(wù)樹、業(yè)務(wù)報表等方式展示關(guān)聯(lián)資源告警事件，快速溯源定位故障。