重慶電梯井道安裝-葛蘭鎮(zhèn)電梯井道-東茂鋼構(gòu)工程

新建工程中的電梯井道

????當(dāng)建筑設(shè)計還沒有完成，銷售員只要向用戶提供所需電梯規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)電梯布置圖，由用戶委托設(shè)計部門進(jìn)行電梯井道設(shè)計即可。當(dāng)建筑設(shè)計已經(jīng)完成，現(xiàn)場還沒有施工、正在施工或已經(jīng)完工，則廠家須根據(jù)目前的建筑施工圖或?qū)崪y尺寸出圖，鋼結(jié)構(gòu)電梯井道，如須改動原井道土建設(shè)計，應(yīng)由用戶委托建筑設(shè)計部門根據(jù)電梯廠家提供的布置圖做井道設(shè)計修改。

? ? 重慶東茂鋼結(jié)構(gòu)承接各種鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計搭建，歡迎各新老客戶群體來電咨詢！

????隨著人們生活水平的提高，舊樓加裝電梯的工程越來越多。新增的電梯井道可以是鋼筋砼結(jié)構(gòu)，也可采用鋼結(jié)構(gòu)，以鋼框架結(jié)構(gòu)居多。這種井道通常與主體結(jié)構(gòu)通過化學(xué)螺栓等方式拉結(jié)。這對改善結(jié)構(gòu)傳力路徑以及井道整體穩(wěn)定是很有利的。井道結(jié)構(gòu)與普通結(jié)構(gòu)有較多不同，也存在很多難點，本人通過工程積累的一些概念分析方面的想法，分享給大家一起探討。拋磚引玉，不對之處望大家指正。

井道豎向荷載分析：

????豎向荷載主要是井道鋼框架自重、圍護(hù)結(jié)構(gòu)荷載、電梯機(jī)房樓面荷載（有機(jī)房井道）、曳引設(shè)備支承荷載、井道屋面荷載等。對于較高的井道，井道與原有結(jié)構(gòu)拉結(jié)節(jié)點宜作成豎向滑動支承，電梯井道施工，以釋放豎向荷載作用下的井道位移，否則豎向荷載較大時將產(chǎn)生較大的附加內(nèi)力。

井道在風(fēng)荷載作用下的受力特征分析：

????（1）風(fēng)荷載體型系數(shù)：對于外置的電梯井道，井道多位于原有結(jié)構(gòu)局部邊側(cè)或角部。因此嚴(yán)格來講，井道的風(fēng)荷載體型系數(shù)應(yīng)該采用局部風(fēng)壓體型系數(shù)，葛蘭鎮(zhèn)電梯井道，如采用規(guī)范對主體結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載體型系數(shù)將導(dǎo)致計算結(jié)果偏于不。

????（2）風(fēng)振系數(shù)：從概念上講，風(fēng)振系數(shù)主要反映脈動風(fēng)對結(jié)構(gòu)的影響，如果井道結(jié)構(gòu)與原有結(jié)構(gòu)存在拉結(jié)，而原有結(jié)構(gòu)的剛度較大，則井道的風(fēng)振響應(yīng)會大幅減小。但需要特別注意，對于獨立單體的井道結(jié)構(gòu)則必須考慮風(fēng)振影響，因為獨立的井道結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)無拉結(jié)，重慶電梯井道安裝，成為高聳結(jié)構(gòu)，周期一般較大，風(fēng)振響應(yīng)較為明顯，不考慮時偏于不。

井壁結(jié)構(gòu)

????磚混結(jié)構(gòu)井道須勘察有無圈梁，如有須記錄圈梁中心間距(一般要求圈梁高度300mm，較小為200mm)，如有埋件需記錄埋件尺寸及其間距，注意許多情況下，如果不是按你所代表的廠家圖紙設(shè)計的井道，埋件位置都有偏差。后對重的電梯井道須三面布梁（或埋件），側(cè)對重電梯井道只須左右兩面布梁（或埋件）。還要注意井道的四角有無突出井道內(nèi)部的立柱，井道內(nèi)壁有無突出的梁等結(jié)構(gòu)，并做好記錄。埋件位置由電梯廠家根據(jù)導(dǎo)軌支架與井道壁焊接固定的位置來確定，埋件一般用12-16mm厚的鋼板。