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專門使用停車場是指投資者在路外建造的停車場地,專門供本單位、本居住小區(qū)車輛停放的場所。它的設(shè)置原則大多按建筑配置停車泊位和本單位的車種需要進(jìn)行設(shè)置。一般不對外開放,屬非經(jīng)營性的專門停車場,具體分為居住地、工作地、貨運(yùn)車專門停車場三種。設(shè)置道路停車場的基本規(guī)定:允許停車范圍有限,停車場承包公司,規(guī)定停放時(shí)間有限。只能在非交通高峰時(shí)段,停車場外包服務(wù),又不影響交通暢通的路段設(shè)置,必須隨著工程建設(shè)和動態(tài)交通的變化而調(diào)整,范圍只會逐步減少,不會任意擴(kuò)大。

停車場規(guī)劃總體原則。1、與城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)。2、性質(zhì)與規(guī)模與停車需求相適應(yīng)。3、大城市路外停車場盡可能分散布置,以利于交通疏散;外來機(jī)動車公共停車場,應(yīng)設(shè)置在城市的外環(huán)路和城市出入口道路附近,小區(qū)停車場承包,主要停放貨運(yùn)車輛。4、機(jī)動車公共停車場的服務(wù)半徑,杭州停車場承包,在市中心地區(qū)不應(yīng)大于200m,一般地區(qū)不應(yīng)大于300m;自行車公共停車場的服務(wù)半徑宜為50~100m,并不得大于200m。

停車場(庫)運(yùn)營服務(wù)規(guī)范也對停車場提出了“智能化”要求。其中,公共停車設(shè)施應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)配建停車誘導(dǎo)設(shè)施、進(jìn)出車輛信息采集及號牌識別系統(tǒng),與所在區(qū)域停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)時(shí)對接。另外,規(guī)范提出,在實(shí)行“少人化”、“無人化”式管理的停車場,應(yīng)保證在車輛駕駛者有相關(guān)需求時(shí),能夠與服務(wù)人員及時(shí)取得聯(lián)系。此外,規(guī)范提出“堅(jiān)持傳統(tǒng)服務(wù)與智能相結(jié)合”的要求,在停車服務(wù)場景中,保留必要的老年人熟悉的傳統(tǒng)服務(wù)方式。

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