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等離子清洗方法和結(jié)果一個(gè)適當(dāng)設(shè)計(jì)的濕法化學(xué)表面清洗方案通常對(duì)接下來的濕法化學(xué)鍍膜或者如電鍍鋅或磷化的處理步驟是足夠的。然而,關(guān)于如前面章節(jié)中描述的PVD工藝必須直接用于鋅表面的聯(lián)合方法,必然會(huì)遇到新的需求。例如,熱浸鍍鋅的鋼板表面通常是以一層薄的氧化鋁層為特征的。這樣的氧化層是由于在鋅的電解液中包含0.2%左右的一定量鋁而產(chǎn)生的,由于它們的擴(kuò)散柵極效應(yīng),因此對(duì)預(yù)期的鋅合金膜設(shè)計(jì)有一些影響。因此,不僅是表面的殘余雜質(zhì),而且氧化層也必須盡量去除。由于氧化層的厚度在10nm左右,因而公認(rèn)的利用二極管輝光放電或者離子刻蝕工藝的具有典型的低電流密度的等離子體清洗是不夠的。為了增強(qiáng)等離子體清洗效果,使用磁控放電原理的濺射刻蝕源和電弧增強(qiáng)輝光放電源已經(jīng)研制成功并在這條試驗(yàn)型生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)了。

易清洗。電離子鍍鈦具有的自潔性和撥水性,不易沾附塵埃、污澤,清洗時(shí)只用清水即可達(dá)清洗的效果,使車輛保持高清潔度和光澤度?! 〕途脧?qiáng)壯的韌性和延伸性,表面不銹鋼鍍鈦價(jià)格,一般保護(hù)車漆表面亮度,構(gòu)成鏡面效果2年以上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過打蠟和封釉?! 〕h(huán)保使用水容環(huán)保材料,本身不氧化,更不會(huì)對(duì)車漆構(gòu)成二次污染,而傳統(tǒng)的打蠟封釉項(xiàng)目對(duì)車漆容易構(gòu)成二次污染。
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