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物流與您分享有些航線經(jīng)常會發(fā)生由于兩港之間貨源的不平衡,從而造成大量集裝箱的回空運輸,這不僅會降低集裝箱運輸?shù)慕?jīng)濟效益,嚴(yán)重時會影響集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展。為了解決空箱回運的問題,有些國家的船公司在貨源不平衡的航線上使用折疊式集裝箱(COLLAPSIBLECONTAINER)。這種集裝箱折疊后,其體積僅為固定式集裝箱的1/4,也就是說,四個集裝箱折疊后,物流專線,重疊在一起為一個固定的集裝箱的體積。這種方法可大大降低空箱回運時的艙容損失。
綜上,選用集裝箱時要根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、形狀、包裝、體積、重量以及運輸要求,采用合適的箱子。首先要考慮貨物是否裝得下,其次再考慮在經(jīng)濟上是否合理,與貨物所要求的運輸條件是否符合。
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物流與您分享 貨物運輸代理簡稱貨代,是指貨運代理機構(gòu)或個人接受貨主或承運人的委托,在授權(quán)范圍內(nèi),代表貨主辦理進出口貨物的報關(guān)、交接、倉儲、調(diào)撥、檢驗、包裝、租船訂艙等項業(yè)務(wù),或代表承運人承攬貨載的服務(wù)行為。從事這些業(yè)務(wù),并在提供這類服務(wù)后收取的機構(gòu)或個人就是貨運代理人。海上貨運代理是隨著國際貿(mào)易所涉及的國家和地區(qū)的不斷擴大,海上貨物運輸量的日益增加而產(chǎn)生和發(fā)展的。海上貨物運輸環(huán)節(jié)多、業(yè)務(wù)范圍廣,任何一個貨主或船公司都很難親自處理好每一環(huán)節(jié)的具體業(yè)務(wù);而且限于人力和物力,也不可能在范圍廣設(shè)分支機構(gòu),在這種情況下,如果將有關(guān)業(yè)務(wù)委托代理人辦理,對貨主來說,有利于貿(mào)易合同的履行,對承運人來說,則無疑擴大了攬貨網(wǎng)絡(luò),增加了貨源。而貨運代理人則通過提供代理服務(wù)可獲得一定數(shù)額的。

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物流與您分享根據(jù)提單抬頭不同,提單可分為記名提單(STRAIGHT B/L),不記名提單BEARER B/L)和指示提單(ORDER B/L)。記名提單在收貨人一欄內(nèi)列明收貨人名稱,所以又稱為收貨人抬頭提單,這種提單不能用背書方式轉(zhuǎn)讓,專線物流公司,而貨物只能交與列明的收貨人,不記名提單是在提單上不列明收貨人名稱的提單,誰持有提單,誰就可憑提單向承運人提取貨物,承運人交貨是憑單不憑人。指示提單上不列明收貨人,可憑背書進行轉(zhuǎn)讓,有利于資金的周轉(zhuǎn),在國際貿(mào)易中應(yīng)用較普遍。提單背書(ENDORSMENT)有空白背書和記名背書兩種??瞻妆硶怯杀硶耍刺釂无D(zhuǎn)讓人)在提單背面簽上背書人單位名稱及負責(zé)人簽章,但不注明被背書人的名稱,也不須取得原提單簽發(fā)人的認可。指示提單一經(jīng)背書即可轉(zhuǎn)讓,意味著背書人確認該提單的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓。記名背書除同空白背書需由背書人簽章外,還要注明被背書人的名稱。如被背書人再進行轉(zhuǎn)讓,必須再加背書。指使提單有憑托運人的指示,憑收貨人指示和憑進口方銀行指示等,則分別需托運人,收貨人或進口方銀行背書后方可轉(zhuǎn)讓或提貨。
此外,還分為有全式提單和簡式提單;運費預(yù)付提單和運費到付提單;正本提單和副本提單;租船合同下的提單;艙面提單,倒簽提單,預(yù)借提單等。

