變速箱油-鑫亞|維修經(jīng)驗豐富-寶馬變速箱油

簡而言之，含有摩擦改良劑的自動變速器油，其靜摩擦系數(shù)較低，因而原設(shè)計考慮使用這種油品的自動變速器，離合器摩擦片數(shù)目要稍多一些，制動帶尺寸稍大一些。ATF的使用溫度為-40 -170℃ ，范圍很寬，又因自動變速器對其工作油的粘度極其敏感，寶馬變速箱油，所以粘度是ATF重要的特性之一。不同種類變速器所需要的ATF粘度也不相同。裝備自動變速器的汽車越來越多。有了自動變速器，人們可以在一腳油、一腳剎車之間，完成對汽車的控制，難怪有人稱自動擋車為“傻瓜車”。自動變速器的主要保養(yǎng)內(nèi)容，就是對ATF的檢查和更換。做好了自動變速器油的添加，檢查和更換，換自動變速箱油，實際上就是做好了自動變速器的保養(yǎng)。

因此它既是變矩器傳遞功率的介質(zhì)，又是變速器自動控制的介質(zhì)和潤滑冷卻的介質(zhì)。泡沫可導(dǎo)致變矩器傳遞功率下降，泡沫的可壓縮性導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓動和油壓下降，嚴(yán)重時可使供油中斷。隨著現(xiàn)代自動變速器技術(shù)的進(jìn)步，其整體尺寸不斷縮小，但同時又必須保證其轉(zhuǎn)速和傳遞功率保持不變，因此，ATF的比重愈大愈好。與系統(tǒng)中橡膠密封材料的匹配性好 自動變速器中多使用的是、橡膠及硅橡膠等，要求ATF使其不能有太明顯的膨脹，也不能使之硬化變質(zhì)。

相反地，當(dāng)原設(shè)計使用F型油品的自動變速器誤用含摩擦改進(jìn)劑的DEXRON?; 和MERCON?; 油品時，自動變速箱油價格，在車輛上坡等需要大扭矩傳動的工況下，變速箱油，內(nèi)部滑動摩擦力顯著增加，離合器和制動器摩擦材料的磨損加劇，使用壽命大幅下降。另外，美國的克萊斯勒、德國的奔馳和法國的標(biāo)致等的公司也在其產(chǎn)品中推薦使用自己牌號的或特殊的自動變速器油。由于亞洲路況、駕駛因素等影響，可能有一定差別。但據(jù)科學(xué)估計，其ATF油溫保持在100℃ 左右，情況下可能會達(dá)到150℃ 。而在離合器片表面溫度可達(dá)393℃ 。因此亞洲車輛自動變速器的工作狀況更為惡劣。