鎮(zhèn)江*電子(圖)-輪椅操縱桿-聊城電動(dòng)輪椅操縱桿

運(yùn)作的矩陣式管理制度

　　目前高標(biāo)研發(fā)部同時(shí)在運(yùn)行的大小項(xiàng)目總計(jì)達(dá)10多個(gè)，而其中大項(xiàng)目就有6個(gè)。多項(xiàng)目同時(shí)運(yùn)行，保證了高標(biāo)新產(chǎn)品的不斷推出，為其品牌的活力奠定了基礎(chǔ)。在研發(fā)部的基礎(chǔ)上，高標(biāo)科技更是設(shè)立了預(yù)研部，輪椅操縱桿，負(fù)責(zé)公司未來3到5年內(nèi)所需要做的技術(shù)儲(chǔ)備。

　　在企業(yè)的發(fā)展過程中，高標(biāo)科技用精細(xì)化的管理來贏得同行業(yè)的好評(píng)。高標(biāo)研發(fā)體系中擁有了軟件部、硬件部、驗(yàn)證部、預(yù)研部、結(jié)構(gòu)部、電源部等部門，聊城電動(dòng)輪椅操縱桿，擁有研發(fā)人員50余人，其中軟件工程師就有9人。運(yùn)作的矩陣式管理制度直接保障了電動(dòng)車控制器的品質(zhì)。

“非機(jī)動(dòng)車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。

2012年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》，其中已經(jīng)明確強(qiáng)調(diào)“低速電動(dòng)車不屬于新能源汽車”。 而且絕大多數(shù)低速電動(dòng)車也沒有收錄在頒布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》里，屬于生產(chǎn)、銷售、上路的“三非產(chǎn)品”。

　3、年輕人、運(yùn)動(dòng)愛好者以及整體活動(dòng)能力較好的老年人，電動(dòng)輪椅操縱桿價(jià)格，在各方面條件允許的情況下，有必要考慮為他們們提供輕巧而便于操作的電動(dòng)輪椅。

　　4、電動(dòng)輪椅的操縱需要一定的認(rèn)知能力，智力障礙者不宜使用。因此，使用對(duì)象主要還是傷殘后智力正常，但又喪失步行能力而需要移動(dòng)手段的使用者。

　　三、個(gè)性化需求

　　1、電動(dòng)輪椅操作便利，活動(dòng)自如，銷售電動(dòng)輪椅操縱桿，與手動(dòng)輪椅相比有很大的優(yōu)越性，但由于其價(jià)格昂貴和自重較大，選用電動(dòng)輪椅應(yīng)根據(jù)使用者的實(shí)際需要、使用地點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)能力，進(jìn)行綜合、的分析評(píng)估。