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電梯鋼絲繩無損檢驗(yàn)技術(shù)
電梯曳引鋼絲繩承受著電梯全部的懸掛重量,在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中繞曳引輪、導(dǎo)向輪或反繩輪呈單向或交變彎曲狀態(tài),鋼絲繩在繩槽中承受著較高的擠壓應(yīng)力,山鋼絲繩,因此電梯曳引鋼絲繩應(yīng)具有較高的強(qiáng)度、撓性和耐磨性。鋼絲繩使用過程中,由于各種壓力、摩擦和腐蝕等,使鋼絲繩產(chǎn)生疲勞、斷線和磨損。當(dāng)強(qiáng)度降低到一定程度,不能安全地承受負(fù)荷時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
目前,我國(guó)電梯鋼絲繩的安全判定依據(jù)正在制定。鋼絲繩無損檢測(cè)是采用漏磁檢測(cè)方法。電梯曳引鋼絲繩檢測(cè)的探頭采用了性磁鐵,鋼絲繩內(nèi)穿過磁鐵,通過霍爾零件或感應(yīng)線圈等探傷傳感器采集漏磁場(chǎng)的變化信號(hào),檢測(cè)信號(hào)經(jīng)放大和濾波等處理后由計(jì)算機(jī)采集和判別,鋼絲繩運(yùn)行的位置由光電編碼器編碼后輸入計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)對(duì)位置編碼器發(fā)出的脈沖信號(hào)計(jì)數(shù),通過計(jì)算處理后得到鋼絲繩當(dāng)量斷絲數(shù)和當(dāng)量磨損量的具體情況和相應(yīng)的位置。功能試驗(yàn)是檢驗(yàn)電梯各種功能和安全裝置的可靠性,多是帶載荷和超載荷的試驗(yàn)。在功能試驗(yàn)中需采用不同的檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行各項(xiàng)性能測(cè)試。
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加熱
可采用通過式電加熱爐或燃?xì)鉅t加熱鋼絲繩,無論采用哪種加熱方式鋼絲必須總有一段(約2m長(zhǎng))溫度在280~320℃之間,且其各處的溫差不得超過士10℃,以免所涂塑粉薄厚不均,及塑化不良,電梯用山鋼絲繩,降低涂膜質(zhì)
2.5流動(dòng)床涂塑
涂塑粉的流動(dòng)床可做成長(zhǎng)條狀,上面可開口,也可安裝可開啟的蓋,流動(dòng)床下部通0.4MPa干凈的壓縮空氣,改性LLIDPE塑粉上下流動(dòng),已加熱的鋼絲繩進(jìn)動(dòng)床涂上了塑膜,鋼絲繩出了流動(dòng)床后先經(jīng)空冷(風(fēng)冷),待塑膜有了固化皮后(外皮固化)即可進(jìn)入冷水槽給塑料膜淬火,淬火后可迅速冷卻固化,且能提高塑膜各項(xiàng)性能和增加涂塑膜對(duì)鋼絲繩的附著力,一般國(guó)產(chǎn)塑粉的塑膜附著強(qiáng)度可達(dá)為5~10MPa。
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出當(dāng)鋼絲繩發(fā)生伸長(zhǎng)時(shí),外層鋼絲伸長(zhǎng)量,繩芯伸長(zhǎng)量與鋼絲繩自身伸長(zhǎng)量一致,越靠近繩芯處鋼絲伸長(zhǎng)量越?。?/p>
當(dāng)鋼絲繩掛繩使用并受載后將會(huì)產(chǎn)生伸長(zhǎng)現(xiàn)象,產(chǎn)生伸長(zhǎng)的原因分為以下三種:
結(jié)構(gòu)性伸長(zhǎng)(性拉伸):鋼絲繩在受載荷后,各股、繩芯將在受力后會(huì)相互擠壓,因此鋼絲繩結(jié)構(gòu)將更為緊密,引起鋼絲繩的結(jié)構(gòu)性伸長(zhǎng),而且這種伸長(zhǎng)是性的,不會(huì)恢復(fù)的,影響結(jié)構(gòu)性伸長(zhǎng)的因素有繩芯質(zhì)量、預(yù)變形程度等。對(duì)于常見的6股纖維芯結(jié)構(gòu)鋼絲繩,結(jié)構(gòu)性伸長(zhǎng)率為5%~7.5%,單股鋼絲繩(7、19、39或更多鋼絲)的性伸長(zhǎng)量很少超過0.1%,因此常用于靜態(tài)載荷場(chǎng)景(如大橋用),鋼芯結(jié)構(gòu)的鋼絲繩性伸長(zhǎng)量低于0.5%,8股纖維芯鋼絲繩性伸長(zhǎng)量能達(dá)到1%或更多。
當(dāng)鋼絲繩掛繩后使用早期,如果突然收到大載荷沖擊(如急停、卡罐等),容易使鋼絲繩在大載荷的沖擊下造成快速“定型”,帶來的結(jié)果是,建筑工地用山鋼絲繩,即使鋼絲繩在服役期間正常運(yùn)行,也會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩非彈性伸長(zhǎng)提前到來,降低鋼絲繩的使用壽命,這是需要注意的。
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