傾角裝車輸送機(jī)配件-華中機(jī)械

一種新型移動式裝車輸送機(jī)，由輸送部分和底盤部分構(gòu)成，其特征是新型移動式裝車輸送機(jī)輸送部分由水平段輸送部分和升降段輸送部分構(gòu)成，由尾部滾筒，輸送帶，驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動滾筒構(gòu)成水平段輸送部分，便于包裝物的裝卸，尾部滾筒，驅(qū)動電機(jī)，傳動裝置，驅(qū)動滾筒，改向滾筒，升降支腿，升降架體，輸送帶，頭部滾筒構(gòu)成升降段輸送部分，本新型移動式裝車輸送機(jī)的技術(shù)進(jìn)步性在于，它解決了包裝物裝車或卸車的實(shí)際問題，且能移動方便，把輸送分為水平段輸送和升降段輸送，便于裝卸貨物，并可長距離輸送貨物。

裝車輸送機(jī)

裝車輸送機(jī)裝車作業(yè)教程說明書：將控制器的全部引出線與整車系統(tǒng)的總程線接好(尤其要將五根霍爾線接好 )，架空 電機(jī)，將調(diào)速把擰到底，使電機(jī)空轉(zhuǎn)起來。

對于我公司已送樣配套過的用戶，那么電機(jī)相序和霍爾已根據(jù)貴公司情況調(diào)整過，本產(chǎn)品從安徽華中機(jī)械生產(chǎn)下線時(shí)已確保處于有霍爾模式，如直接取出控制器裝車，除非總程線有錯(cuò)，電機(jī)-般能正常轉(zhuǎn)起來。對于初次送樣的用戶或控制器已由貴公司檢驗(yàn)部門

等任意插拔霍爾頭等試驗(yàn)過，那么本次工作時(shí)盡管霍爾頭是插上的，控制器可能仍以缺霍爾模式工作，或即使在有霍爾模式，但我司的試樣電機(jī)與貴司的各種電機(jī)相序不一定相同，此時(shí)電機(jī)有可能正轉(zhuǎn)也可能反轉(zhuǎn)，還可能堵轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn)，請不必?fù)?dān)心，只要直接轉(zhuǎn)入下一步操作即可。

二、再次將調(diào)速把擰到底，使電機(jī)正向空轉(zhuǎn)起來

對于生產(chǎn)型用戶，如霍爾完好，那么本次一定工作在有霍爾模

式，而且控制器在本過程中已記住了與之匹配的電機(jī)型式，如

果發(fā)現(xiàn)電機(jī)反轉(zhuǎn)，請作為不合格品細(xì)心排查接線。對于初次送

樣的用戶，請調(diào)整相線和霍爾線，多次重復(fù)本步驟，直到有霍

爾匹配正確，電機(jī)正向空轉(zhuǎn)。

三、檢查控制器的防盜等其它輔助功能

由于控制器已辨認(rèn)出了與之新匹配的電機(jī)，輔助功能應(yīng)全部

正常。

四、整車可放心出廠

以后的霍爾損壞等盡管交給控制器智能處理好了。

五、雙傳感功能的驗(yàn)證和展示

您可以在任意騎行或停止?fàn)顟B(tài)下插拔霍爾頭驗(yàn)證，驗(yàn)證工作請

在整車上進(jìn)行，因?yàn)檎囉袘T性而且電池能提供得出堵轉(zhuǎn)電

流，測功機(jī)上的某些現(xiàn)象不一定與本雙傳感模型吻合。

①取掉1-3個(gè)霍爾或拔掉整個(gè)霍爾頭后將調(diào)速把擰到底，等待

1-2秒，副食品裝車輸送機(jī)圖紙， 此時(shí)電機(jī)堵轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn)，再次擰轉(zhuǎn)調(diào)速把，電機(jī)在缺霍

爾狀態(tài)正常轉(zhuǎn)動。

②在缺霍爾狀態(tài)的防盜功能是不起作用的，其它輔助功能與有

霍爾模式一樣。

裝車輸送機(jī)輸送線路的特點(diǎn)。裝車輸送機(jī)輸送機(jī)線路可以適應(yīng)各種地形，借助在空間和水平面上彎曲從而

降低基建投資，并能避免在廠內(nèi)和其他擁擠地區(qū)內(nèi)的鐵路、公路以及河流等對運(yùn)輸?shù)母蓴_。

裝車輸送機(jī)的運(yùn)輸線路十分靈活，線路長度可根據(jù)需要延長。在傾斜向.上輸送物料時(shí)，由于

受到物料與輸送帶間摩擦力的限制，過大的傾角會造成韌料在輸送帶上下滑。通用裝車輸送機(jī)

的輸送大傾角可達(dá)18。 - 20。左右，而采用特殊結(jié)構(gòu)形式的皮帶輸送機(jī)的輸送傾角

則可達(dá)30。.60。 (深槽皮帶輸送機(jī)、花紋帶輸送機(jī))，甚至可 以垂直提升(波狀擋邊、壓

帶、口袋式)。