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鋼棧橋滑模施工前期準(zhǔn)備工作

　　1，先超個(gè)工位進(jìn)行半側(cè)隧道底部開挖，清碴、扎鋼筋等襯砌準(zhǔn)備作業(yè);

　　2，架設(shè)棧橋(通過棧橋橫移和前移)，放下棧橋前后引橋;

　　3，鋼便橋廠家，進(jìn)行另一側(cè)隧道底部開挖，清碴、扎鋼筋等襯砌準(zhǔn)備作業(yè)。

　　鋼棧橋滑模施工

　　1，將棧橋移動(dòng)至需澆注混凝土的隧道前且處于正中位置，并將長引橋調(diào)整至水平;

　　2，操作滑模牽引葫蘆將滑模調(diào)整至縱向所需位置;

　　3，操作滑模提升葫蘆水平調(diào)整滑模至所需高程;

　　4，沿滑模澆注混凝土，并振搗;

　　5，根據(jù)混凝土凝固狀況利用牽引葫蘆滑動(dòng)滑模，以1-1.5米/小時(shí)速度為宜，直至本倉混凝土施工完成;

　　6，澆注仰拱回填混凝土;

　　7，將牽引，提升葫蘆與滑模分離，等仰拱回填混凝土達(dá)到5mpa強(qiáng)度后即可向前移動(dòng)棧橋。

　　如此循環(huán)進(jìn)行作業(yè)，即可在不影響隧道開挖時(shí)進(jìn)

鋼棧橋在進(jìn)行施工的時(shí)候施工的工藝也要進(jìn)行注意，在施工過程中，要對相關(guān)的事項(xiàng)和方法進(jìn)行重視，在施工前，要將施工中使用的鋼板運(yùn)抵到施工場所，由于鋼板的重量比較大，鋼便橋公司，在運(yùn)輸過程中可以使用的運(yùn)輸工具來進(jìn)行運(yùn)輸。在鋼板運(yùn)抵以后，要對鋼板進(jìn)行拼接，鋼棧橋然后在進(jìn)行放置，保證施工的質(zhì)量，在進(jìn)行施工的時(shí)候，對鋼板還要進(jìn)行加固，這樣能夠更好的使其沉人到水中。

? ??在鋼板下沉過程中，也會遇到很多的問題，在圍堰的過程中一旦出現(xiàn)底部不平整的情況，會導(dǎo)致圍堰中出現(xiàn)漏水的情況，因此，鋼棧橋在出現(xiàn)這種情況的時(shí)候，要使用高壓水對出現(xiàn)的淤泥進(jìn)行，鋼便橋，然后進(jìn)行繼續(xù)下沉。鋼板樁在下沉的時(shí)候，主要是利用自身的重量來實(shí)現(xiàn)的，因此，在進(jìn)行鋼板樁下沉之前，可以在鋼板樁上安裝小型的振動(dòng)錘，鋼便橋設(shè)計(jì)，這樣能夠更好的幫助鋼板樁下沉。在下沉過程中對一些施工工藝也要進(jìn)行重視，在圍堰的外部可以加上一些質(zhì)量非常好的編織袋，這樣能夠更好的保證高度要求。在圍堰的時(shí)候，對圍堰底部是否存在漏水的情況也要進(jìn)行掌握，同時(shí)，在底部可以用石頭進(jìn)行固定，保證圍堰的效果。在圍堰完成以后，要做好工程的檢查工作，對圍堰的質(zhì)量進(jìn)行保征。同時(shí)，在發(fā)現(xiàn)有漏水的部位，要及時(shí)進(jìn)行處理，這樣才能避免出現(xiàn)類似的情況。

仰拱鋼棧橋采用36b工字鋼制作

仰拱棧橋采用36b工字鋼制作，每套棧橋長17.5米。項(xiàng)目部共提供36b工字鋼(12米/根)12根，下料時(shí)須將4根12米工字鋼分別切割成6米/根，再將其與12米工字鋼進(jìn)行焊接，焊接時(shí)工字鋼均應(yīng)切割菱形角，并“打破口”，共制成17.5米工字鋼8根。

　　1、技術(shù)要求

　　(1)棧橋加工場地應(yīng)保證水平。工字鋼在切割及焊接過程中均應(yīng)采用枕木墊平，以避免人為造成扭曲或撓度變形。

　　(2)當(dāng)12米工字鋼與6米工字剛對接時(shí)，應(yīng)提前考慮接頭同截面問題。拼裝前應(yīng)預(yù)先將接頭相互錯(cuò)開，保證同截面接頭數(shù)量不大于50%。

　　(3)12米工字鋼與6米工字鋼對接完成后應(yīng)在接頭兩側(cè)加貼一塊100cm*32cm*1.6cm(長*寬*高)加固。

　　(4)每4根17.5米工字鋼組成一副棧橋，每套棧橋分2副。每副棧橋間采用20b工字鋼連接，間距1m，梅花型布置。

　　(5)每副棧橋兩端均應(yīng)設(shè)置緩沖坡道，坡道長170cm。

　　(6)棧橋頂面防滑采用Φ22鋼筋(間距10cm)。

　　2、質(zhì)量要求

　　(1)棧橋所有焊接必須采用THJ506焊條。

　　(2)所有焊縫在焊接完成后均應(yīng)敲掉焊渣，確保焊縫飽滿，無漏焊、假焊。

　　3、要求

　　(1)所有操作人員必須持證上崗，并正確佩戴防護(hù)用品。

　　(2)工字鋼吊裝時(shí)，現(xiàn)場員必須全程監(jiān)控指揮，避免造成擦傷、砸傷等不事故。