天津風(fēng)機(jī)降噪-天津欣飛同創(chuàng)

噪音控制在技術(shù)上雖然現(xiàn)在已經(jīng)成熟，但由于現(xiàn)代工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)規(guī)模很大，天津風(fēng)機(jī)降噪，要采取噪音控制的企業(yè)和場(chǎng)所為數(shù)甚多，因此在防止噪音問(wèn)題上，必須從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和效果等方面進(jìn)行綜合權(quán)衡。當(dāng)然，具體問(wèn)題應(yīng)當(dāng)具體分析。在控制室外、設(shè)計(jì)室、車間或職工長(zhǎng)期工作的地方，噪音的強(qiáng)度要低；庫(kù)房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。總之，對(duì)待不同時(shí)間、不同地點(diǎn)、不同性質(zhì)與不同持續(xù)時(shí)間的噪音，應(yīng)有一定的區(qū)別.

為什么隔聲板有如此功勞？

隔聲板的主要功勞就如其名，有隔聲的效果。過(guò)于強(qiáng)烈嘈雜的聲和車笛聲定然會(huì)讓附近的居民以及路過(guò)的行人覺(jué)得耳朵有些不適，怎樣才能避免這些雜亂的聲音混到一起，到處傳播？我們就要隔斷噪聲的傳播路徑，以免過(guò)多打擾人們生活出行；隔聲板就是我們一個(gè)很好的選擇。 幾乎所有物體都具有隔聲效果，那么達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)的材料才叫隔聲板呢？一般我們把平均隔聲量（在大的空間中，聲源與被測(cè)點(diǎn)之間放一張大的材料）超過(guò)30dB的板材才稱作隔聲板。它的作用就是把聲音或噪聲隔絕、隔斷、分離，保護(hù)我們不受噪聲的干擾，不讓我們的聲音干擾他人。

我們都知道聲音是一種波狀能量，需要介質(zhì)才能傳播。而且同種介質(zhì)中傳播時(shí)，介質(zhì)密度越大，傳播速度越快。當(dāng)聲音跨介質(zhì)傳播時(shí)，聲能的傳遞實(shí)質(zhì)是振動(dòng)幅度的傳遞，兩種介質(zhì)的密度相差越大，聲能的損耗越大。所以隔聲板同其他隔聲材料一樣，一般為高密度材料，密度越高，隔聲效果越好。

隔聲板有隔空氣聲與振動(dòng)聲的區(qū)別?？諝饴暩袈暟?，即阻隔的是在空氣中傳播的聲音的板材。振動(dòng)聲隔聲板即阻隔的是在剛性構(gòu)件（如鋼筋混凝土整體式房屋）中傳播的聲音的板材和系統(tǒng)。

車間噪聲控制方法

　　工業(yè)車間噪聲控制方法，可以分為消音、隔音、吸音、減振四種措施，同樣可以分為內(nèi)部噪聲控制和外部噪聲控制。

　　內(nèi)部噪聲控制，就是通過(guò)對(duì)設(shè)備定期維護(hù)和維修、更換磨損和松動(dòng)的部件的方法，來(lái)解決噪聲的目的，這種方法比較麻煩，每段時(shí)間都需要進(jìn)行處理一次，只適合噪聲較低的車間使用。

　　外部噪聲控制，也就是市場(chǎng)上比較常見(jiàn)的噪聲控制措施，通過(guò)對(duì)設(shè)備外進(jìn)行消音、隔音、吸音、減振等措施，來(lái)減少噪聲傳播途徑，減少噪聲對(duì)車間工作人員的影響，能夠更長(zhǎng)時(shí)間保持車間內(nèi)的噪聲環(huán)境。