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液壓制動系統(tǒng)產(chǎn)生制動效能不良的原因,平臺液壓系統(tǒng)加工,一般可根據(jù)制動踏板行程(俗稱高、低)、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩(wěn)定性以及邊疆多腳制動時踏板高度來判斷。
1.一般制動時踏板高度太低zhi動效能不良。如連續(xù)兩腳或幾腳制動,踏板高度隨這高且制動效能好轉(zhuǎn),說明制動鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過大。
2維持制動時,踏板的高度若緩慢或迅速下降,說明制動管路某處裂紋、接頭密閉不良或分泵皮碗密封不良,其回位彈簧過軟或折斷,或總泵皮碗、皮圈密封不良,回油閥及出油閥不良??墒紫忍は轮苿犹ぐ澹^察有無制動液滲漏部位。若外部正常,則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。

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對于一些較為簡單的故障,可以通過眼看、手模、耳聽和嗅聞等手段對零部件進(jìn)行檢查。
例如,加煤液壓系統(tǒng)加工,通過視覺檢查能發(fā)現(xiàn)諸如裂縫、漏油、松脫和變形等故障想象,從而可及時地維修或更換配件;用手握住油管(特別是膠管),當(dāng)有壓力油流過時會有振動地感覺,而無油液流過或壓力過低時則沒有這種現(xiàn)象。
另外,手摸還可用于判斷帶有機(jī)械傳動部件地液壓元件潤滑情況是否良好,用手感覺一下元件殼體溫度地變化,加煤液壓系統(tǒng)加工,若元件殼體過熱,則說明潤滑不良;
耳聽可以判斷機(jī)械零部件損壞造成的故障點(diǎn)和損壞程度,如液壓泵吸空、溢流閥開啟、元件發(fā)卡等故障都會發(fā)出如水的沖擊聲或“水錘聲”等異常響聲;有些部件會由于過熱、潤滑不良和氣蝕等原因而發(fā)出異味,通過嗅聞可以判斷出故障點(diǎn)。 ?

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液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。
方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。
1、單向閥:只允許流體在管道中單向接通,反向即切斷。
2、換向閥:改變不同管路間的通、斷關(guān)系、根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等;根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等;如二位二通、三位三通,三位五通等根據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動、機(jī)動、電磁、液動等。
60年代后期,崮山鎮(zhèn)液壓系統(tǒng)加工,在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量(壓力、流量)能隨輸入的電信號連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同,相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥、電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。

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