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橋梁結(jié)構(gòu)里面用來抗震,防落梁擋塊,防止梁體墜落或脫開的連接措施
構(gòu)造做法:包括設(shè)置在相鄰梁體之間 和/或橋臺與梁體之間的連桿裝置,在橋梁全長方向上形成至少一聯(lián)柔性連接體系,連桿裝置由連桿、阻尼器構(gòu)成。
施工前施工隊伍應(yīng)先做好施工準(zhǔn)備工作,首先應(yīng)去現(xiàn)場檢查墩臺上的預(yù)留孔洞的位置是否與圖紙相符,否滿足施工要求。
若符合要求,連續(xù)梁防落梁擋塊,則應(yīng)清理干凈孔洞內(nèi)的雜物積水,保證孔洞內(nèi)無積水、無雜物,孔壁干燥無青苔,確保澆筑的混凝土能夠與墩臺上原有混凝土結(jié)合粘結(jié)緊密。








施工中橫向限位裝置的作用
施工過程中,新華防落梁擋塊,鋼梁被頂起約12mm,落在臨時支座上,當(dāng)列車限速、公路交通不中斷時,高鐵防落梁擋塊,可以觀察到:
(1)在墩頂臨時混凝土墊塊處,預(yù)埋鋼板與支承墊石之間及下節(jié)點板底板與預(yù)埋鋼板之間橫向無位移
(2)當(dāng)有列車通過時,臨時支座在縱向自由伸縮同時在墩頂臨時混凝土墊塊處,橫向限位連同下節(jié)點板在縱向隨之移動:
(3)橫梁被頂起,橫向限位連同節(jié)點板被同時抬高約12mm。



注冊資金:6800萬
聯(lián)系人:張經(jīng)理
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