監(jiān)控運(yùn)維系統(tǒng)-美信時(shí)代-*信息平臺(tái)監(jiān)控運(yùn)維系統(tǒng)

監(jiān)控易一體化運(yùn)維管理系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)1

優(yōu)勢(shì)一、IT設(shè)備、動(dòng)環(huán)設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，信息處內(nèi)部監(jiān)控運(yùn)維系統(tǒng)，一個(gè)平臺(tái)統(tǒng)一監(jiān)控

監(jiān)控易打破了傳統(tǒng)的采用多種監(jiān)控工具對(duì)數(shù)據(jù)中心進(jìn)行離散式管理的模式，監(jiān)控運(yùn)維系統(tǒng)，覆蓋IT、動(dòng)環(huán)、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，信息平臺(tái)監(jiān)控運(yùn)維系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一體化監(jiān)控運(yùn)維。

優(yōu)勢(shì)二、內(nèi)置豐富的監(jiān)測(cè)適配器

監(jiān)控易內(nèi)置豐富的監(jiān)測(cè)適配器，對(duì)上百家廠(chǎng)商的軟件、硬件及中間件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

監(jiān)控易一體化運(yùn)維管理系統(tǒng)挑戰(zhàn)2

設(shè)備運(yùn)行狀況缺乏大數(shù)據(jù)支持，影響管理決策

全省高速在不斷投入建設(shè)中，需要整個(gè)網(wǎng)絡(luò)及IT資源的大數(shù)據(jù)采集和報(bào)表分析，才能判斷哪些資源不足，哪里需要優(yōu)先調(diào)整。比如，需要有足夠的數(shù)據(jù)支撐來(lái)分析云資源是否夠用；網(wǎng)絡(luò)帶寬是否需要增加；需要更換多少硬件設(shè)備；哪些服務(wù)器配置需要優(yōu)化；數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)置是否要調(diào)整等等。

監(jiān)控易一體化運(yùn)維管理系統(tǒng)挑戰(zhàn)

管理設(shè)備種類(lèi)多，原有離散式管理方式無(wú)法滿(mǎn)足集中監(jiān)控需求

全省高速網(wǎng)絡(luò)體系涉及數(shù)量繁雜且區(qū)域廣泛的設(shè)備、系統(tǒng)、流程等，信息科監(jiān)控運(yùn)維系統(tǒng)，面臨著集中管理的挑戰(zhàn)。硬件設(shè)施涉及視頻監(jiān)控設(shè)備、視頻會(huì)議設(shè)備、IT設(shè)備，以及油站、收費(fèi)站設(shè)備等。如果每類(lèi)設(shè)備使用一套獨(dú)立系統(tǒng)分開(kāi)進(jìn)行管理，運(yùn)維人員需要在不同系統(tǒng)中不斷切換，管理效率極低。這些獨(dú)立系統(tǒng)無(wú)法形成整體的管理視圖，無(wú)法實(shí)現(xiàn)一體化管理。在與內(nèi)部管理流程對(duì)接時(shí)，需要與每套系統(tǒng)分別實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，成本成倍增加。