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泄露的危害

泄漏的存在對(duì)車改液壓系統(tǒng)和機(jī)械的工作有害，如車改液壓系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)不高，工作能力降低，執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定，車改液壓系統(tǒng)工作效率降低，油溫升高等，造成油料等物料的浪費(fèi)，可能導(dǎo)致車改液壓系統(tǒng)甚至整個(gè)機(jī)械控制失效；還會(huì)污染環(huán)境，甚至引發(fā)火災(zāi)。

由此可見，車改液壓系統(tǒng)的泄漏不僅影響了系統(tǒng)的性，增加了機(jī)器的停機(jī)時(shí)間，降低了生產(chǎn)率，而且增加了生產(chǎn)成本，延安車改液壓系統(tǒng)，損壞了產(chǎn)品。

因此，必須控制車改液壓系統(tǒng)的泄漏。在控制車改液壓系統(tǒng)泄漏之前，先要了解它泄露的原因。

檢查和維護(hù)的方法
車改液壓系統(tǒng)的檢查項(xiàng)目：液壓閥、液壓缸及管接頭處是否有外泄漏。液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有異常噪聲；液壓缸全行程移動(dòng)是否正常平穩(wěn)；車改液壓系統(tǒng)各測(cè)壓點(diǎn)壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)，車改液壓系統(tǒng)批發(fā)，是否穩(wěn)定。車改液壓系統(tǒng)中油溫是否在允許范圍內(nèi)。換向閥工作是否靈敏可靠。油箱內(nèi)油量是否在游標(biāo)刻線范圍內(nèi)。定期從油箱內(nèi)取樣化驗(yàn)，車改液壓系統(tǒng)哪家好，檢查油液的污染狀況。車改液壓系統(tǒng)的維護(hù)方法：簡(jiǎn)易故障診斷法；原理圖分析法；液壓閥常見故障的分析和排除方法。液壓閥是用來控制車改液壓系統(tǒng)的壓力、流量和方向的元件。液壓閥產(chǎn)生故障的原因通常有：元件選擇不當(dāng)、元件性能不佳、零件加工精度差和裝配質(zhì)量差、彈簧剛度不能滿足要求、密封件質(zhì)量差等；另外還有油液過臟和油溫過高等因素。




控制溫度的變化?？刂?strong>車改液壓系統(tǒng)溫度的升高，一般從油箱的設(shè)計(jì)和液壓管道的設(shè)置方面著手。為了提高油箱的散熱效果，可以增加油箱的散熱表面，把油箱內(nèi)部的出油和回油用隔板隔開。油箱液壓油的溫度一般允許達(dá)到55°Ｃ～65°Ｃ之間，不得超過700C。當(dāng)自然冷卻的油溫超過允許值時(shí)，就需要在油箱內(nèi)部增加冷卻水管或回油路上設(shè)置冷卻器，從而降低液壓油的溫度。設(shè)置液壓管路時(shí)應(yīng)該使油箱到執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的距離近可能短，管路的彎頭、特別是90°的彎頭要盡可能少，以減少壓力損失、減少摩擦。




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