*系統(tǒng)機(jī)房監(jiān)控運(yùn)維管理-*系統(tǒng)機(jī)房監(jiān)控運(yùn)維-美信時(shí)代

監(jiān)控易一體化運(yùn)維監(jiān)控技術(shù)背景3

國(guó)際大型的樞紐機(jī)場(chǎng)，大多歷經(jīng)多次改擴(kuò)建工程，其信息系統(tǒng)的規(guī)模也在快速擴(kuò)張。目前，以首都機(jī)場(chǎng)IT系統(tǒng)為例，已經(jīng)發(fā)展成為網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積數(shù)百萬平方米，服務(wù)器規(guī)模高達(dá)300余臺(tái)，系統(tǒng)機(jī)房監(jiān)控運(yùn)維開發(fā)，終端和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備規(guī)模達(dá)到5000臺(tái)，且涵蓋集成、離港、航顯、安檢信息、商業(yè)、數(shù)據(jù)中心、0A、ERP等多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，服務(wù)用戶超過萬人以上的大型多源異構(gòu)信息系統(tǒng)。

監(jiān)控易一體化運(yùn)維管理系統(tǒng)挑戰(zhàn)2

設(shè)備運(yùn)行狀況缺乏大數(shù)據(jù)支持，系統(tǒng)機(jī)房監(jiān)控運(yùn)維管理，影響管理決策

全省高速在不斷投入建設(shè)中，需要整個(gè)網(wǎng)絡(luò)及IT資源的大數(shù)據(jù)采集和報(bào)表分析，才能判斷哪些資源不足，哪里需要優(yōu)先調(diào)整。比如，需要有足夠的數(shù)據(jù)支撐來分析云資源是否夠用；網(wǎng)絡(luò)帶寬是否需要增加；需要更換多少硬件設(shè)備；哪些服務(wù)器配置需要優(yōu)化；數(shù)據(jù)庫設(shè)置是否要調(diào)整等等。

監(jiān)控易一體化運(yùn)維管理系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)2

監(jiān)控易對(duì)故障能夠快速響應(yīng)，從發(fā)生故障到管理員接收到告警只需5秒。平臺(tái)具備靈活的告警策略，不同對(duì)象的告警，可以發(fā)送給不同的管理人員。同時(shí)，系統(tǒng)機(jī)房監(jiān)控運(yùn)維，還提供了預(yù)防告警泛濫的設(shè)置，系統(tǒng)機(jī)房監(jiān)控運(yùn)維資質(zhì)，避免大量重復(fù)的告警影響判斷。

優(yōu)勢(shì)四、豐富的視圖、報(bào)表和統(tǒng)計(jì)

了解IT資源使用情況，幫助實(shí)施IT規(guī)劃和投資。

優(yōu)勢(shì)五、產(chǎn)化、快速部署、即刻使用

監(jiān)控易從運(yùn)維需求角度設(shè)計(jì)，具備一鍵安裝、快速部署、簡(jiǎn)捷易用等特點(diǎn)。

監(jiān)控易“智慧交通”一體化集中運(yùn)維