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事實(shí)上,在設(shè)備應(yīng)用運(yùn)行過(guò)程中,影響窯尾溫度的因素有很多,如窯生料分解率、窯內(nèi)物料負(fù)載率、耗煤量、煤粉質(zhì)量、窯內(nèi)通風(fēng)與火焰形狀等,但是大多數(shù)經(jīng)營(yíng)者往往只看到煤耗的問(wèn)題,所以在發(fā)現(xiàn)窯尾溫度偏高時(shí),不能單從一個(gè)角度來(lái)考慮。
抽熱口的數(shù)量根據(jù)原料和窯型不同而不同,因?yàn)椴煌?、不同制品余熱量是不同的,通過(guò)調(diào)節(jié)抽余熱口的數(shù)量和閘門大小來(lái)調(diào)整余熱量。與排煙方式相對(duì)應(yīng),道抽余熱方式有金屬管道抽熱、窯內(nèi)支煙道抽熱兩種。

2.能正確掌握火的顏色所代表的溫度,從而準(zhǔn)確推斷坯體的燒成溫度。
一、產(chǎn)生溫差原因
(1)熱煙氣的溫度較小,設(shè)計(jì)窯爐建設(shè)建造,在幾何壓頭的作用下會(huì)向上運(yùn)動(dòng)造成上下溫差,尤其在預(yù)熱帶,因?yàn)樵搸幱谪?fù)壓下操作,從隧道窯的不嚴(yán)密處,如窯門,窯車接頭處,設(shè)計(jì)窯爐建設(shè)建造,沙封板不密處等漏入大量冷風(fēng),冷風(fēng)密度大,使大部分熱氣體向動(dòng),因而大大促進(jìn)了該帶的幾何壓頭的作用,使氣體分層嚴(yán)重,上下溫差大可達(dá)300- 400C。

c.適當(dāng)縮短隧道窯窯長(zhǎng),減少窯的阻力,減少預(yù)熱帶負(fù)壓,減少冷風(fēng)漏入量;
d.適當(dāng)降低窯的高度,減少幾何壓頭的影響;
e.煙氣排除口開(kāi)在下部近車臺(tái)面處,設(shè)計(jì)窯爐建設(shè)建造,迫使煙氣多次向下流動(dòng);
f.設(shè)立封閉氣幕,開(kāi)封窯爐建設(shè)建造,減少窯門漏入冷風(fēng);
g.設(shè)立攪動(dòng)氣幕,使上部熱氣向下流動(dòng);
h.設(shè)立循環(huán)氣幕裝置,使上下溫度均勻;
i.采取提高窯內(nèi)氣體流速的措施,增加動(dòng)壓的作用,削弱幾何壓頭的作用?,F(xiàn)多采用高速燒嘴直接造成紊流。
5.掌握窯爐建設(shè)建造內(nèi)火的平溫,使其不因白天或黑夜而變化。同時(shí),我們也應(yīng)該掌握白天和晚上看火的區(qū)別。


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