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爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu),相對磚式爐膛節(jié)能40%左右,采用長纖維刺毯為原料,使用設(shè)備制成300×300×300的規(guī)格,并在加工過程留有一定的壓縮量,以保證模塊在砌筑完畢后,每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹,使模塊之間互擠成無間隙的整體,達(dá)到完好蓄熱效果,而且該產(chǎn)品施工方便快捷,均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點為低導(dǎo)熱,低熱容量,優(yōu)良的腐蝕性能,優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性,高溫臺車爐代理商,并且錨固件設(shè)置于爐體冷面,提高了纖維的耐高溫強度。
加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀,分別吊掛在爐側(cè)、爐門、后墻及安放臺車擱絲磚上,并用高鋁瓷釘固定,安全簡潔。
臺車上按裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板,以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞,因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用,需要經(jīng)常吹掃臺車爐底板下方的氧化皮,一般每周吹掃一次,吹掃時將爐底板吊起,用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈,注意防止氧化皮卡在爐絲內(nèi)引起短路。






臺車框架采用型鋼焊接成形,高溫臺車爐生產(chǎn)商,其鋼性保證在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑,易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑,增強爐襯結(jié)構(gòu)強度,臺車的行走采用自行式結(jié)構(gòu),由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。臺車密封采用自動迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封,臺車進(jìn)入爐內(nèi)通過凸輪及滾輪斜面作用,高溫臺車爐供應(yīng)商,自動升起后進(jìn)行密封。臺車開出,該密封槽自動落下,密封槽內(nèi)密封砂經(jīng)加滿后即不必經(jīng)常添加。臺車開出,爐門升降均為電動控制,配有電磁制動器,可防止慣性撞擊爐體,青浦區(qū)高溫臺車爐,并且連鎖控制,即稍打開爐門后,自動切斷加熱元件,同時恢復(fù)臺車行走機構(gòu)電源。爐門關(guān)閉到位后,自動切斷臺車行走機構(gòu)電源,同時恢復(fù)加熱元件電源。
翻轉(zhuǎn)液壓機構(gòu):采用電機、柱塞泵、電磁閥、液壓油缸等組合成液壓動力翻轉(zhuǎn)機構(gòu),控制柜電動按鈕控制,安裝有防過翻裝置,保證使用安全和方便。
電氣控制系統(tǒng):溫控采用智能微電腦程序控溫,另配記錄儀記錄完整工藝曲線,并可超溫報警;操作采用按扭加燈光顯示,實現(xiàn)對臺車進(jìn)出、加熱元件通斷及爐門升降等動作的控制,并設(shè)有連鎖裝置,當(dāng)爐門升高工或關(guān)閉至一定位置時臺車可進(jìn)行動作,。(電氣控制系統(tǒng)可按用戶實際要求而定)

高溫系列(爐溫0~1200℃)臺車式加熱爐(5噸-100噸)適用于高合金鋼的高溫正火、退火、淬火、軋輥
高溫退火和不銹鋼零件的固溶處理加熱;
中溫系列(爐溫0~950℃)臺車式加熱爐(5噸-100噸)適用于一般金屬零件,在空氣中進(jìn)行正火、退火、
淬火等熱處理加熱。高速鋼材料和軸承鋼材料的裝罐臺車爐退火;
低溫系列(爐溫0~750℃)臺車式加熱爐(5噸-200噸)適用于鋼制零部件的回火、低溫退火、型芯烘干;
超長臺車爐適用于管材、冷拔型鋼、直線材、盤料的裝罐退火加熱等;
雙門雙臺車加熱爐適用于被處理材料半連續(xù)式生產(chǎn)的加熱工藝。爐子。

注冊資金:2000000元
聯(lián)系人:趙經(jīng)理
固話:021-51296239
移動手機:13761394637
企業(yè)地址: 金山區(qū)