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電機絲桿模組軸承,中國加入稀土打造
在高鐵動車上,電機絲桿模組軸承其實也是非常常見的零件,但中國雖然已經(jīng)掌握了高鐵動車的制造技術(shù),但卻需要引進其他的軸承,因為國產(chǎn)軸承長期無法滿足需求,如果因為國產(chǎn)電機絲桿模組軸承性能不達標而導致列車組發(fā)生事故,誰也擔不起這個責任,所以無奈中國只能從日本手中昂貴價進口軸承,這還是輕的,同時中國高鐵技術(shù)也在進行走出去戰(zhàn)略,不可避免與日本高鐵產(chǎn)生競爭關(guān)系,如果在電機絲桿模組軸承技術(shù)上被日本卡住脖子,那么將非常不利于中國高鐵走出家門。
所以中國只能突破國產(chǎn)豪華軸承技術(shù),高鐵軸承涉及到金屬零部件的精密加工,而且根據(jù)造型不同,也可以分為多種不同的種類,這些軸承的零部件加工必須非常精細,如果誤差過大,那么就會造成生產(chǎn)出來的軸承不合格,光加工還是邁向一步,一些軸承必須長期經(jīng)受高溫、高腐蝕以及高壓等環(huán)境,在這些環(huán)境中,電機絲桿模組軸承不能夠產(chǎn)生形變,同時必須保持著原來的回轉(zhuǎn)精度,所以對軸承材料也提出了更高要求。

精密/超精密運動電機絲桿模組的發(fā)展歷史
2019年,5G技術(shù)帶來了巨大的細分市場需求,包括線路板LDI曝光、銅板打孔、顯影、AOI檢測等等。電機絲桿模組在線路板制備工藝中,較為復雜的即為LDI曝光,據(jù)不完全統(tǒng)計,今年P(guān)CB板曝光LDI設(shè)備的國內(nèi)需求量為600臺左右,折合約12億元。由于LDI曝光設(shè)備對精度要求比較高,精密運動系統(tǒng)所需的定位精度小于5微米,因此驅(qū)動單元幾乎全部采用直線電機、電機絲桿模組,預計今年LDI設(shè)備對直線電機、電機絲桿模組及運動臺的需求量約為1.2億元,并將以每年30%的增幅遞增。

為什么更多的領(lǐng)域選擇電機絲桿模組,你們知道嗎
近年來,由于傳動技術(shù)自身的優(yōu)點——速度快、定位精度高、使用壽命長等優(yōu)點,在自動化領(lǐng)域得到了快速發(fā)展。在自動化領(lǐng)域中電機絲桿模組的受眾企業(yè)越來越多,更多的領(lǐng)域關(guān)注到了它。
1、適合在更多復雜環(huán)境中工作,好模組,更靜音!
2、提高了生產(chǎn)效率,電機絲桿模組只要日常維護保養(yǎng)得體,相比工人而言,沒有時間的限制。
3、降低工作失誤,工人會因為疲勞和情緒的原因,工作狀況會受到影響,而直線模組不會。
4、可以做一些高危工作,大大提高了工作的廣度和寬度。
電機絲桿模組的發(fā)展以及受眾程度,我們可以從中體會到中國智能制造的前進。許多的企業(yè)從傳統(tǒng)技術(shù)逐漸轉(zhuǎn)型更加,更為優(yōu)異的自動化產(chǎn)物,因此我們希思克作為自動化的一員,我們以用戶需求為重點,做精、做細非標市場,循序漸進,點線面結(jié)合,推動更多精尖設(shè)備實現(xiàn)真正的自動化、智能化,用更的傳動產(chǎn)品驅(qū)動未來。

