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2.供油提前角過遲或某缸過遲。3.噴油器噴油壓力過低。4.冷卻水進入氣缸內(nèi):氣缸蓋漏水或氣缸墊沖壞與水道連通,使冷卻水滲入氣缸內(nèi),在排氣時被排出去形成白煙。若氣缸內(nèi)進水過多,dpf顆粒捕集器,發(fā)動機不能啟動,如果用車拖動來啟動,氣缸內(nèi)的水不能壓縮,活塞上行時造成連桿彎曲,因此氣缸內(nèi)進水后切勿用車拖動來啟動,以免故障擴大。

這種燃料添加型催化劑包含諸如、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中,在發(fā)動機控制系統(tǒng)的幫助下不僅控制微粒排放物質(zhì)的數(shù)量,而且還控制碳氫化合物和污染氣體等污染物的排放量。 的再生或凈化功能必須在可控的基礎(chǔ)上完成,以保持捕集器不被煙灰堵塞。低背壓設(shè)計的GPF捕集器長度與直徑的比值(L/D)、安裝位置對壓降有重要影響,L/D從1.1減小到0.6后,壓降將減小52%。所謂過濾器的再生是指在長期工作中,捕集器里的顆粒物逐漸增加會引起發(fā)動機背壓升高,導致發(fā)動機性能下降,所以要定期除去沉積的顆粒物,恢復捕集器的過濾性能。

DPF 在設(shè)計上必須從功能、性能、維護等方面考慮,即過濾效率、壓差損失、耐高溫、抗灰分腐蝕、清灰里程等。低背壓設(shè)計的GPF捕集器長度與直徑的比值(L/D)、安裝位置對壓降有重要影響,L/D從1.1減小到0.6后,壓降將減小52%。由于 DPF 需要在高溫、腐蝕氛圍中長時間工作,因此 DPF 材料需要具備優(yōu)良的熱穩(wěn)定性、高的機械強度、良好的耐熱沖擊等性能。理論上佳的 DPF 材料應具備高的導熱系數(shù)和低的熱膨脹系數(shù)。


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