義烏到尼日利亞海運散貨費多少-登凱品牌企業(yè)

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。 ? ?

2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更值服務(wù)。

尼日利亞不僅是非洲D(zhuǎn)一人口大國，也是非洲第Y的經(jīng)濟體，同時還是石油生產(chǎn)和出口大國。尼日利亞海運拼箱的目的港是拉各斯(LAGOS)，拉各斯是尼日利亞Z大的港口，設(shè)備良好，位置優(yōu)越，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，港口的作用越來越突出，主要船司都能提供深圳到尼日利亞拉各斯海運服務(wù)。下面我們就一起來看看尼日利亞海運拼箱到門的流程是怎樣的?

海運拼箱業(yè)務(wù)隨著商品的經(jīng)濟不斷發(fā)展而壯大，對于很多D一次走海運拼箱的新手們來說比較陌生，什么是海運拼箱?就是把發(fā)貨人不足一個標(biāo)準集裝箱的貨物和其他同類情況的的貨物由的拼箱公司拼成一個標(biāo)準的集裝箱，在有承運人通過海運運送到收貨人的手中。

那么，對于沒經(jīng)驗的新手們，走尼日利亞海運拼箱要怎么做呢?下面就由廣州登凱公司來告訴您，如何準確無誤的通過尼日利亞海運拼箱把貨物運送到門

1.發(fā)貨人自己負責(zé)將要運送的貨物運送到我司Z定的倉庫。(我司可以根據(jù)客戶要求提供上門提貨的服務(wù))

2.貨物入倉后，我司核對貨物信息。

3.安排報關(guān)與裝柜。

4.將貨物運輸?shù)街窪的目的港。

5.我司清關(guān)后分揀貨物，然后再運送給相應(yīng)的客戶手中。

總之，尼日利亞海運拼箱相較于空運來說比較松，很多空運走不了的東西可以選擇走海運，如帶電產(chǎn)品。從廣州運送到門有，整個流程所需時間只需要45天左右。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，到尼日利亞海運散貨費多少，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDED

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2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更值服務(wù)。

什么是Soncap?
SONCAP是尼日利亞符合性評估計劃的標(biāo)準組織的縮寫，是尼日利亞強制性合格評定計劃。 SONCAP是尼日利亞聯(lián)邦實施的一項新政策，旨在檢查和控制向該國出口不合格的不安全產(chǎn)品。 SONCAP于2005年9月1日生效，并獲得了90天的寬限期，于2005年12月1日正式實施。2013年3月1日，尼日利亞標(biāo)準局正式發(fā)布了新的SONCAP運作流程。每個獨立的第三方組織將直接頒發(fā)SONCAP認證。進口商將向具有有效SC（SC）的尼日利亞標(biāo)準局（SON）申請SONCAP。 ）。尼日利亞SONCAP申請流程：D步驟：提出產(chǎn)品認證的PC，并在測試和認證后頒發(fā)PC。步驟2：獲取PC后，將其交給當(dāng)?shù)劂y行申請導(dǎo)入FORMM文件。步驟3：然后使用FORMM文件，發(fā)送P，PC，申請SCSONCAP=PC SC尼日利亞SONCAP認證的目的：1。確保出口到尼日利亞并進入其市場的受管制產(chǎn)品符合尼日利亞工業(yè)標(biāo)準的有關(guān)規(guī)定; 2.確保進口商品和國產(chǎn)產(chǎn)品具有質(zhì)量平臺，以防止不公平的市場競爭; 3.防止不合格貨物被傾倒入尼日利亞市場，從而避免給和進口商帶來損失; 4.避免生命和財產(chǎn)損失，包括支付給出口商的損失; 5.防止相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)破壞不合格產(chǎn)品對的負M 影響，義烏到尼日利亞海運散貨費多少，如環(huán)境污染; 6，確保進口貨物的快速清關(guān)，廣東到尼日利亞海運散貨費多少，從而促進貿(mào)易; 7，幫助鼓勵真正的投資者在尼日利亞投資。

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首先推廣，CTN是英文ELECTRONICCARGOTRACKINGNOTE的縮寫，翻譯成中文電子跟Z號碼;

根據(jù)“多哥法案”，通過港口到達尼日爾，中國到尼日利亞海運散貨費多少，布基納法索，Nigeria地向洛美（Lome）或其他目的地的多美港口出口貨物必須申請多哥CTN電子貨物追Z號碼。 。如果沒有任何申請被視為違反多哥的規(guī)定，通關(guān)操作將無法完成，并將在目的港受到嚴厲懲罰。

消息來源是多哥港口管理局和海關(guān)的新公告“繼哥倫比亞聯(lián)合會/MEF/MCPSP/MTPT /DCFA8年8月2015年對多哥共和國的電子貨物跟蹤報告的反對意見的轉(zhuǎn)變”。該法令規(guī)定，自2015年8月8日起，新的多哥ECTN項目將正式實施，以取代之前的多哥BESC項目。從項目本身的角度來看，實現(xiàn)細節(jié)沒有太大變化，相應(yīng)的項目應(yīng)用程序變得更加方便和快捷。

其中 D的變化如下：

1-取消“必須在船舶開通后8個工作日內(nèi)完成的規(guī)定”;

2-ECTN取代了以前的BESC;

3-原始從5更改為1;

4增加ECTN申請費;

新的多哥ECTN項目規(guī)定，原始多哥BESC將于2015年8月1日起取消。所有Z多裝運的貨物必須使用新的ECTN項目進行處理，并且相應(yīng)的ECTNNumber（電子貨物跟蹤訂單H代碼）必須顯示在海運提單上。

INTEGRATEDSTANDARD是出口貿(mào)易的代理服務(wù)提供商?；陂L期和良好的合作，我們現(xiàn)在可以為國內(nèi)貿(mào)易商提供出口到非洲的所有電子商品跟Z服務(wù)。