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5 )繩鉤式存車使用時(shí),井下軌道,由存車段隊(duì)當(dāng)班把鉤工負(fù)責(zé)掛好;電機(jī)車 來拉車時(shí),如果一趟沒有拉完,由機(jī)車把鉤工將鉤子重新掛好;電機(jī)車送空 車時(shí),由機(jī)車把鉤工負(fù)責(zé)將空車道繩鉤子掛好。
6 ) 使用段隊(duì)把鉤工每班必須檢查一次繩鉤式, 發(fā)現(xiàn)繩扣斷絲嚴(yán)重 或固定位置出現(xiàn)松動(dòng)情況,要立即處理,不能處理的要及時(shí)匯報(bào)安全調(diào)度, 并停止使用該。

此為阻輪式,是礦井車場(chǎng)中將運(yùn)行的礦車停止在某一個(gè)固的限位裝置,主要由一對(duì)阻爪和彈簧緩沖裝置等組成。阻爪打開時(shí),礦車可自由通過;阻爪關(guān)閉時(shí)即阻擋住礦車車輪,是礦車停停止前進(jìn)??煞譃閱问胶蛷?fù)式兩種。復(fù)式即兩個(gè)聯(lián)動(dòng)的單式,相互動(dòng)作閉鎖,除停止礦車外,還起分解礦車的作用。此為阻輪式,是礦井車場(chǎng)中將運(yùn)行的礦車停止在某一個(gè)固的限位裝置,主要由一對(duì)阻爪和彈簧緩沖裝置等組成。阻爪打開時(shí),煤礦軌道,礦車可自由通過;阻爪關(guān)閉時(shí)即阻擋住礦車車輪,是礦車停停止前進(jìn)??煞譃閱问胶蛷?fù)式兩種。復(fù)式即兩個(gè)聯(lián)動(dòng)的單式,相互動(dòng)作閉鎖,除停止礦車外,還起分解礦車的作用。
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