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適當(dāng)?shù)恼扯取\囕v齒輪在正常運轉(zhuǎn)條件下,齒面經(jīng)常處于彈性流體動力潤滑狀態(tài),此時,齒輪油的粘度對承載能力有重要影響。油的粘度高,彈性流體動力潤滑油膜厚度厚,齒輪油的承載能力高,有利于齒面保護(hù),但是粘度不是越高越好。因為,齒輪工作時攪動齒輪油,液體內(nèi)摩擦產(chǎn)生摩擦熱,會使油溫升高。油溫升高,齒輪整體溫度和齒面溫度隨之升高,油膜容易被破壞。所以齒輪油的粘度不可太大。



溫度:溫度下降時,潤滑油會變稠。溫度上升時,重負(fù)荷齒輪油,則會變稀。因此在低溫條件下需要低粘度的潤滑油,而在高溫條件下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。速度:滑動和轉(zhuǎn)動的速度越快,齒輪間擠進(jìn)潤滑劑的時間就越少。同時在高速運作下潤滑油更易結(jié)塊變厚。因此:低速用高粘度(稠油),高速用低粘度油(稀油)。
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傳動齒輪間的接觸面小而負(fù)荷大,因此要求齒輪油具有適宜的粘度,有良好的潤滑性和極壓抗磨性,以便形成強(qiáng)韌的油膜。齒輪間接觸面的負(fù)荷越大,要求齒輪油的極壓抗磨性越好。車輛齒輪油還要有較好的低溫流動性。齒輪油的低溫流動性用傾點或成溝點和表觀粘度表示。其傾點必須低于環(huán)境溫度4~8℃,否則即使粘度適當(dāng),但因低溫流動性差而不利于汽車低溫啟動。



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