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重負(fù)荷齒輪油單價廠家

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適當(dāng)?shù)恼扯取＼囕v齒輪在正常運轉(zhuǎn)條件下，齒面經(jīng)常處于彈性流體動力潤滑狀態(tài)，此時，齒輪油的粘度對承載能力有重要影響。油的粘度高，彈性流體動力潤滑油膜厚度厚，齒輪油的承載能力高，有利于齒面保護(hù)，但是粘度不是越高越好。因為，齒輪工作時攪動齒輪油，液體內(nèi)摩擦產(chǎn)生摩擦熱，會使油溫升高。油溫升高，齒輪整體溫度和齒面溫度隨之升高，油膜容易被破壞。所以齒輪油的粘度不可太大。

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溫度：溫度下降時，潤滑油會變稠。溫度上升時，重負(fù)荷齒輪油，則會變稀。因此在低溫條件下需要低粘度的潤滑油，而在高溫條件下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。速度：滑動和轉(zhuǎn)動的速度越快，齒輪間擠進(jìn)潤滑劑的時間就越少。同時在高速運作下潤滑油更易結(jié)塊變厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。

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傳動齒輪間的接觸面小而負(fù)荷大，因此要求齒輪油具有適宜的粘度，有良好的潤滑性和極壓抗磨性，以便形成強(qiáng)韌的油膜。齒輪間接觸面的負(fù)荷越大，要求齒輪油的極壓抗磨性越好。車輛齒輪油還要有較好的低溫流動性。齒輪油的低溫流動性用傾點或成溝點和表觀粘度表示。其傾點必須低于環(huán)境溫度4～8℃，否則即使粘度適當(dāng)，但因低溫流動性差而不利于汽車低溫啟動。

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