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3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂載荷稱重裝置,其特征在于所述安裝板通過支架連接有所述傳感器探頭,所述安裝板上開設(shè)有螺紋孔,所述支架上開設(shè)有穿孔,螺釘?shù)穆菁y身部穿過所述穿孔,旋緊入所述螺紋孔中,該螺釘?shù)念^部通過墊圈壓緊所述支架在所述安裝板上。
摘要本實用新型公開了電梯轎廂載荷稱重裝置,包括安裝板、裝在安裝板上的傳感器探頭、裝在繩頭板上的傳感器方磁鋼,傳感器探頭正對傳感器方磁鋼,電梯稱重裝置批發(fā),并且傳感器探頭與傳感器方磁鋼之間有感應(yīng)距離,安裝板上開設(shè)有安裝孔,螺桿穿在安裝孔中,安裝板被夾緊在一對螺母之間。轎廂載荷的測量是基于轎廂載荷受力發(fā)生的位移,與轎廂載荷是否平衡無關(guān),故測量準(zhǔn)確。轎廂載荷測量用傳感器探頭和方磁鋼安裝在繩頭組件和繩頭板上,故在安裝和調(diào)試時,對于有機房的電梯,直接到機房進(jìn)行即可,對于無機房的電梯,在安裝轎廂或?qū)χ乩K頭架時安裝人員可以直接安裝好傳感器探頭和方磁鋼,調(diào)試的時候把轎廂停在適當(dāng)?shù)奈恢?,在轎頂上就可以操作,比較方便。
轎廂載荷測量用傳感器探頭和方磁鋼安裝在繩頭組件和繩頭板上,故在安裝和調(diào)試時,對于有機房的電梯,直接到機房進(jìn)行即可,對于無機房的電梯,在安裝轎廂或?qū)χ乩K頭架時安裝人員可以直接安裝好傳感器探頭和方磁鋼,調(diào)試的時候把轎廂停在適當(dāng)?shù)奈恢?,在轎頂上就可以操作,比較方便。在圖1中,安裝板5通過支架6連接有傳感器探頭7,安裝板5上開設(shè)有螺紋孔,支架6上開設(shè)有穿孔,螺釘10的螺紋身部穿過支架6的穿孔,電梯稱重裝置設(shè)計,旋緊入安裝板5的螺紋孔中,該螺釘10的頭部通過墊圈11壓緊支架6在安裝板5上。設(shè)置支架6,電梯稱重裝置怎么用,使得傳感器探頭7能夠正對傳感器方磁鋼8。


注冊資金:2000萬
聯(lián)系人:陳經(jīng)理
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