噪聲治理-欣飛同創(chuàng)-車間噪聲治理

噪音治理之種類

一、共振型

吸聲材料通常對低頻噪聲的吸收能力很低，單靠增加吸聲材料的厚度來提高吸聲效果并不經(jīng)濟(jì)，為了改善低頻噪聲的吸聲效果，通常采用共振型。共振型的形式是利用管道開孔與共振腔相連接，利用小孔處的空氣柱和空腔內(nèi)的空氣構(gòu)成了彈性共振系統(tǒng)，當(dāng)外界噪聲頻率和此共振系統(tǒng)的固有頻率相同時，小孔中的空氣柱發(fā)生共振并與孔壁發(fā)生劇烈摩擦，噪聲治理，摩擦可以消耗聲能，水泵噪聲治理，從而達(dá)到消聲的目的。

通風(fēng)管道技術(shù)原理

根據(jù)對工業(yè)用各類風(fēng)機(jī)運行現(xiàn)場噪聲源進(jìn)行實際測試所取得的頻譜特性資料來確定在哪些頻譜范圍內(nèi)需要多大消聲量作為設(shè)計吸聲體及流體通道的主要依據(jù)，風(fēng)機(jī)噪聲治理，同時采用了具有較大吸聲材料飾面的狹矩形通道，以增強(qiáng)吸收效果。另，風(fēng)機(jī)的噪聲源在大噪聲級時，其頻譜值往往不止一種，而對不同頻譜帶，對其消聲量要求也不相同?！?/p>

為此風(fēng)機(jī)通風(fēng)管道及鼓引風(fēng)機(jī)均為阻抗聲流型，采用了對高、中頻噪聲起吸音消聲作用的阻式結(jié)構(gòu)及對中、低頻噪聲起消聲降音作用的抗式結(jié)構(gòu)，同時在阻式通道中采用了高頻及低頻兩種吸音消聲區(qū)，用以的增寬消聲頻帶，以實現(xiàn)良好的消聲降噪效果。

噪聲治理，治理的不是噪聲而是健康從心理學(xué)的角度來看，噪音也被叫為是噪聲，這是一種不恰當(dāng)?shù)幕蛘哒f是不舒服的聽覺刺激，從的角度來看噪音的音波是不規(guī)則性的，所以我們聽起來比較的刺耳，比如裝修時候沖擊的聲音，比如砸墻壁的聲音等，只要是影響人們工作和休息的聲音，就是噪音。一般低強(qiáng)度的噪音在一般情況下對人的身心健康沒有什么害處，而且在許多情況下還有利于提高工作，高強(qiáng)度的噪音主要來自工業(yè)機(jī)器（如織布機(jī)、車床、空氣壓縮機(jī)、風(fēng)鎬、鼓風(fēng)機(jī)等）、現(xiàn)代交通工具（如汽車、火車、摩托車、拖拉機(jī)、飛機(jī)等）。

隔音材料如何使用

一、將隔音材料直接粘貼在墻上效果如何？

對于這個問題的確不好回答，用在不同的墻體會有不同的效果。只有詳細(xì)了解隔音材料的性能，才能發(fā)揮好的隔音效果。

二、在使用隔音材料之前要考慮如下問題：

1、你要使用在什么場所？

根據(jù)不同的場所要選用不同的隔音材料，不是所有的隔音材料都可以，要根據(jù)不同的噪音傳播途徑，選擇不同的隔音材料。

例如對于中低頻比較嚴(yán)重的場所（娛樂場所），不能只是簡單使用一層隔音材料，這就需要針對使用環(huán)境進(jìn)行設(shè)計，把每一個環(huán)節(jié)都處理到位，車間噪聲治理，只有按照要求施工才能更好地處理好環(huán)境噪音。

對于管道噪言而言，根據(jù)噪聲的特性，一般情況下噪聲都是由于空氣摩擦導(dǎo)致的高頻聲，這樣就可以選擇隔音材料作處理。OFF隔聲氈，具有明顯的優(yōu)勢，該材料可以任意彎曲、裁剪。