天津東風(fēng)貨車-天津同豪汽車

東風(fēng)動(dòng)力鏈 可靠性極高

這款車型搭載雷諾dCi450-51發(fā)動(dòng)機(jī)，天津東風(fēng)貨車，大功率是450馬力，大扭矩是2100N·m，排量11.12L，達(dá)到國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是DT1422OD鋁殼變速器，頭擋速比16.855，擋速比1。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是DT1422OD鋁殼變速器，頭擋速比16.855，擋速比1。

駕駛室采用四點(diǎn)彈簧懸浮設(shè)計(jì)，對(duì)于標(biāo)載中短途運(yùn)輸而言舒適性方面比較適中，不過(guò)也為了輕量化而取消了家族車型特有的X型減震臂。這款車型配備容積600L的鋁合金油箱，按照砂石料、鋼材運(yùn)輸經(jīng)常行駛的國(guó)道路況來(lái)看百公里油耗35L計(jì)算，實(shí)際續(xù)航能力在1700km。

經(jīng)典駕駛室--新啟航版

駕駛室和老駕駛室?guī)缀鯖](méi)有差別，高頂排半駕駛室，內(nèi)部空間尚可。大尺寸遮陽(yáng)罩，能夠降低陽(yáng)光強(qiáng)度，避免晃眼。分體式后視鏡能夠大程度降低維修費(fèi)用。三段式雨刮器能夠覆蓋擋風(fēng)玻璃更大的面積，雨雪天氣提供更好的駕駛視野。

整個(gè)前臉和中網(wǎng)和老款并無(wú)太大區(qū)別，中間的“雙飛燕”標(biāo)志，然后帶有一條鍍鉻橫條，簡(jiǎn)約而又不簡(jiǎn)單。下部的保險(xiǎn)杠集成了腳踏板功能，雙側(cè)分體式大燈雖沒(méi)有太多高科技配置，但好在簡(jiǎn)單耐用，養(yǎng)護(hù)成本低。

解放J6和東風(fēng)兩車在外觀部分大都保留了初代車型的模樣，略微的調(diào)整也是為了迎合主流審美。同一發(fā)展時(shí)期，東風(fēng)的內(nèi)飾從初代到現(xiàn)代基本“一成不變”，而對(duì)比解放J6卻早已更換好幾套內(nèi)飾。現(xiàn)代解放J6門板的設(shè)計(jì)就采用了三色拼接而成，并且留有實(shí)用性的大儲(chǔ)物槽；東風(fēng)采用的是單調(diào)的淺色搭配，從門板的造型以及實(shí)用性來(lái)說(shuō)，確實(shí)是有些時(shí)代感了。兩車在外觀部分大都保留了初代車型的模樣，略微的調(diào)整也是為了迎合主流審美。同一發(fā)展時(shí)期，東風(fēng)的內(nèi)飾從初代到現(xiàn)代基本“一成不變”，而對(duì)比解放J6卻早已更換好幾套內(nèi)飾?，F(xiàn)代解放J6門板的設(shè)計(jì)就采用了三色拼接而成，并且留有實(shí)用性的大儲(chǔ)物槽；東風(fēng)采用的是單調(diào)的淺色搭配，從門板的造型以及實(shí)用性來(lái)說(shuō)，確實(shí)是有些時(shí)代感了。