平潭發(fā)電車-深圳康明斯銷售中心-康明斯發(fā)電車租用

手動(dòng)操作

? （1）控制屏須裝置“自動(dòng)—手動(dòng)”旋轉(zhuǎn)控制開關(guān)。如選擇于“自動(dòng)”位置整個(gè)系統(tǒng)須能如上所述運(yùn)行，并能使系統(tǒng)保持自動(dòng)狀態(tài)直至轉(zhuǎn)換成手動(dòng)控制為止。

? （2）通過控制板上的控制開關(guān)，平潭發(fā)電車，發(fā)電機(jī)組能手動(dòng)啟動(dòng)。一旦啟動(dòng)并運(yùn)行正常，康明斯發(fā)電車租售，發(fā)電機(jī)可用手動(dòng)接載重要負(fù)荷。

? （3）在整個(gè)手動(dòng)啟動(dòng)期間，只要主電源供電仍然可靠，所有負(fù)載須不會(huì)轉(zhuǎn)換到發(fā)電機(jī)上。但當(dāng)按“手動(dòng)轉(zhuǎn)換負(fù)荷”按鈕時(shí)信號(hào)須令“正?！睌嗦菲鲾嚅_，“備用”電源的斷路器閉合，能如自動(dòng)操作一樣，使負(fù)荷轉(zhuǎn)換。將“手動(dòng)轉(zhuǎn)換負(fù)荷”按鈕復(fù)歸，負(fù)荷須轉(zhuǎn)回由主電源供電。

6.發(fā)電機(jī)的特性必須與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性相適應(yīng)，以使發(fā)電機(jī)在滿載時(shí)，能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率而不致超載。

7.發(fā)電機(jī)應(yīng)能承受高于同步值2o%的運(yùn)轉(zhuǎn)。部分廠家的機(jī)組能力。

8.發(fā)電機(jī)在一定的三相對(duì)稱負(fù)載上、其中任何一相再加20%額定相功率的電阻性負(fù)載，且任一相的負(fù)載電流不超過額定值時(shí)，康明斯發(fā)電車租用，應(yīng)能正常工作1h，線電壓的與三相線電壓平均值之差不超過三相線電壓平均值的10%。

? ?發(fā)電機(jī)須能承擔(dān)某一相電流大于其他兩相達(dá)60%的不平衡負(fù)荷。部分廠家的機(jī)組不對(duì)稱負(fù)載、電流指標(biāo)。

? ?9.發(fā)電機(jī)須內(nèi)裝由恒溫器控制的加熱器。由控制屏上的手動(dòng)隔離開關(guān)控制。當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)須將加熱器切斷。

? ?10.發(fā)電機(jī)須能承受在其輸出端短路達(dá)3s的短路電流而不致?lián)p壞，進(jìn)口發(fā)電車出租，部分廠家的機(jī)組短路承受能力均為1os。

11.發(fā)電機(jī)在發(fā)電機(jī)房運(yùn)作時(shí)，供貨商需負(fù)責(zé)使發(fā)電機(jī)房周邊處測量的噪聲量低至符合當(dāng)?shù)氐囊蟆?/p>

缸體

? ?(1)連桿軸承

帶有仁CM850的ISC發(fā)動(dòng)機(jī)上下軸瓦共用一個(gè)連桿軸承。除使用了更窄的底座以適應(yīng)曲軸圓角半徑的改變外、其結(jié)構(gòu)與以前的生產(chǎn)用軸承相似。

? ?帶CM850的ISI.發(fā)動(dòng)機(jī)上下軸瓦使用的軸承不同。上軸承采用高等級(jí)材料，可經(jīng)受更高的汽缸壓力帶來的更大的力。此型軸承同樣變窄以適應(yīng)曲軸圓角半徑的改變。在ISL發(fā)動(dòng)機(jī)上，下軸承采用比上軸承等級(jí)低的材料制成，如果將下軸承安裝在上軸瓦會(huì)導(dǎo)致故障、為便于識(shí)別、在上軸承背面標(biāo)有“UPR”標(biāo)記。

? ?（2）斷面分裂式連桿

? ?對(duì)于帶CM850的ISL發(fā)動(dòng)機(jī)，其連桿仍采用傾斜剖分式設(shè)計(jì)，但連桿與連桿蓋之間的表面不再加工。斷面分裂式連桿即采用高能沖擊分離連桿蓋，從而在每個(gè)連桿蓋上形成的表面。連桿與連桿蓋表面必須能夠避免損壞；在清潔之前，必須重新裝配連桿蓋和連桿。斷面上的任何損壞都會(huì)導(dǎo)致連桿螺栓上產(chǎn)生不正確的轉(zhuǎn)矩。

? ?（3）活塞冷卻噴嘴

? ? 帶CM850的ISC和ISL發(fā)動(dòng)機(jī)配備J形活塞冷卻噴嘴。噴嘴外形與帶有CM554的ISL發(fā)動(dòng)機(jī)的噴嘴相似，僅在機(jī)油噴射瞄準(zhǔn)方面做了少量改動(dòng)以提高活塞冷卻效果.標(biāo)準(zhǔn)螺栓固定了活塞冷卻噴嘴，替代了空心螺栓以提高強(qiáng)度和機(jī)油流量。

? ?（4）曲軸/凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器和信號(hào)環(huán)

? ?初級(jí)(主)轉(zhuǎn)速信號(hào)環(huán)被從內(nèi)部拆下，并安裝到曲軸上。新型信號(hào)環(huán)可為康明斯共軌燃油系統(tǒng)提供更高的轉(zhuǎn)速分辨率。為計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和位置，在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣側(cè)的缸體后部安裝了一個(gè)傳感器。次級(jí)(副)信號(hào)環(huán)被鑄在凸輪軸齒輪內(nèi)，次級(jí)傳感器位于齒輪室背面。

因?yàn)樾螤畈煌?，初?jí)和次級(jí)速度傳感器不能互換、且有不同的零件號(hào)。