供應(yīng)半掛車價(jià)格官方網(wǎng)站

技術(shù)、工藝、材料、車架的整體結(jié)構(gòu)等方面繼承了其他車型的半掛車的優(yōu)點(diǎn)，在腹板的高度材料上采用400mm到550mm錳板焊接，懸掛采用的是非獨(dú)立鋼板型懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，具有較強(qiáng)的剛性和硬度，用來減緩載荷沖擊。
 
長度     寬度  上戶噸位 總重量   胎型型號(hào)   價(jià)格規(guī)格：長×寬﹙17.5m*2.8m﹚
配置：縱梁高500mm，上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,邊梁18#槽鋼，通稱10#槽鋼，鋪底槽6道，底板2.75mm花紋，緊繩器60個(gè)，富華橋13噸*3根，標(biāo)準(zhǔn)板簧6架，氣室4雙2單，標(biāo)準(zhǔn)鋼圈8.0*12個(gè)，鏈?zhǔn)絺涮ゼ?個(gè)，28噸支腿。
配置：縱梁高500mm，上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,邊梁18#槽鋼，通稱10#槽鋼，鋪底槽6道，底板2.75mm花紋，緊繩器60個(gè)，富華橋13噸*3根，標(biāo)準(zhǔn)板簧6架，氣室4雙2單，標(biāo)準(zhǔn)鋼圈8.0*12個(gè)，鏈?zhǔn)絺涮ゼ?個(gè)，28噸支腿。
該車特點(diǎn)
技術(shù)、工藝、材料、車架的整體結(jié)構(gòu)等方面繼承了其他車型的半掛車的優(yōu)點(diǎn)，在腹板的高度材料上采用400mm到550mm錳板焊接，懸掛采用的是非獨(dú)立鋼板型懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，具有較強(qiáng)的剛性和硬度，用來減緩載荷沖擊。
●車架貨臺(tái)主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等
●采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等
●二氧化碳?xì)怏w逆變焊接；整個(gè)車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀
● 負(fù)責(zé)購置稅、保險(xiǎn)、牌照、車船稅、登記、行車證、交強(qiáng)險(xiǎn)等，上內(nèi)蒙，遼寧，江西，湖南等地牌照。
欄板式半掛車，13米標(biāo)準(zhǔn)半掛車，三橋半掛車  欄板式半掛車是最為常見的半掛車可運(yùn)輸多類別貨物，具有自重輕、載重量高、結(jié)構(gòu)合理等特點(diǎn)。車型均采用高強(qiáng)度鋼材，W型貫穿梁結(jié)構(gòu)，通過利用FEA有限元分析，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下，大大降低了整車重量。輕體倉欄式半掛車.                                    ◆設(shè)計(jì)新穎：該款超輕型半掛車是在對(duì)各地運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行充分了解分析的基礎(chǔ)上，借鑒國內(nèi)外設(shè)計(jì)理念，通過利用FEA（有限元）分析，進(jìn)行多處創(chuàng)新的一種全新輕型車.                 ◆W型貫穿梁結(jié)構(gòu)                         ◆進(jìn)口高強(qiáng)度鋼材：腹板、底板及關(guān)鍵部位材料采用瑞典技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度鋼材          ◆自重輕：采用W型貫穿梁結(jié)構(gòu)，并在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下并進(jìn)行多處局部減重，自重輕，13米三軸倉欄式半掛車常規(guī)配置，僅約6.64噸   ◆承載能力強(qiáng)：通過采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼材和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在減輕自重的同時(shí)，保持了同樣的承載能力              ◆配置：縱梁高度500mm，上翼板10mm，下翼板10mm，腹板5mm，邊梁14#折彎件，底板2.0mm平板，貫穿梁w型折彎件，2個(gè)工具箱，2個(gè)備胎架，富華13T車橋叁根，4雙2單氣室。
 
 
骨架式集裝箱運(yùn)輸車專門用于20、40、45、48、53英尺等各種集裝箱的運(yùn)輸
的設(shè)計(jì)方案,結(jié)構(gòu)合理，操作可靠,外觀優(yōu)美,發(fā)揮整車的潛能。
產(chǎn)品的多樣性選擇,可滿足客戶的個(gè)性化需求。根據(jù)客戶需要,可生產(chǎn)鵝頸式、骨架式、平板式、低平板式等結(jié)構(gòu)。
整車制造由工裝保證,質(zhì)量穩(wěn)定,性能可靠。
鋼材來源于國內(nèi)外大型鋼廠;主要外購件選用國內(nèi)外品牌,質(zhì)量可靠。
對(duì)整車進(jìn)行噴丸處理,焊接應(yīng)力。
油漆選用品牌產(chǎn)品,預(yù)噴防銹底漆,保證整車油漆系統(tǒng)具有良好的防腐、防銹性能。
常規(guī)推薦車型配置：
40英尺骨架車標(biāo)準(zhǔn)配置：
縱梁高度480mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2個(gè)工具箱，2個(gè)備胎架，12套集裝廂鎖具，富華13T車橋3根，28T單動(dòng)支腿
45英尺骨架車標(biāo)準(zhǔn)配置：
縱梁高度480mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2個(gè)工具箱，2個(gè)備胎架，8套集裝廂鎖具，富華13T車橋叁根，28T單動(dòng)支腿
48英尺骨架車標(biāo)準(zhǔn)配置：
縱梁高度480mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2個(gè)工具箱，2個(gè)備胎架，8套集裝廂鎖具，富華13T車橋叁根，28T單動(dòng)支腿
53英尺骨架車標(biāo)準(zhǔn)配置：
縱梁高度500mm，上翼板14mm，下翼板16mm，腹板8mm，2個(gè)工具箱，2個(gè)備胎架，8套集裝廂鎖具，富華13T車橋叁根，28T單動(dòng)支腿
 
大鵝頸運(yùn)罐式集裝箱骨架車-小鵝頸式集裝箱罐運(yùn)輸車-20英尺掛，20英尺骨架車，本系列產(chǎn)品分平板式，骨架式和鵝頸式，縱梁采用高度從280mm至550mm的錳板焊接而成工字梁。便于運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)不同尺寸的集裝箱。
　　采用雙管路制動(dòng)系統(tǒng)，配備氣壓式、駐車制動(dòng)系統(tǒng)或ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，可選用噸位從12噸至25噸級(jí)的各類國產(chǎn)或進(jìn)口車橋，支承裝置、牽引銷、制動(dòng)系統(tǒng)可選用不同品牌的國產(chǎn)貨進(jìn)口件。
　　縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接；車架采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊接；整個(gè)車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀、堅(jiān)固、耐用。
20英尺集裝箱半掛車價(jià)格-輕量化集裝箱骨架式運(yùn)輸車-骨架式車，三橋骨架式半掛車，20英尺骨架車，
骨架式集裝箱運(yùn)輸車是集裝箱運(yùn)輸半掛車車架的一種還有一種是平板式。骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成，
縱梁采用優(yōu)質(zhì)鋼板16Mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），橫梁采用優(yōu)質(zhì)鋼板沖壓成槽型，前后端梁為焊接式矩形截面。
中間集裝箱鎖緊裝置部位設(shè)置了整體式長橫梁，以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區(qū)別在于平板式增設(shè)了邊
框和花紋地板。木系列集裝箱運(yùn)輸半掛車的車架全部噴丸處理，整個(gè)車架是在的定位臺(tái)架上組裝、焊接而成
 
 
廂式半掛車圖片-三軸廂式半掛車-11米超輕型廂式半掛車價(jià)，11米超輕型廂車，廂式半掛車，運(yùn)煤半掛車，廂式運(yùn)輸半掛車
該車特點(diǎn)：專業(yè)為拉煤用戶設(shè)計(jì)
整車材質(zhì)：專業(yè)輕型高強(qiáng)度汽車鋼材
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：10片板簧、真空胎、專業(yè)輕量化大梁、輕量化懸架
參數(shù)：  長度11米、13米、14.6米，上戶噸位34噸，內(nèi)部寬度2.4米
，廂板高度、樣式按國家標(biāo)準(zhǔn)選擇
其他：  碟剎后橋或者輕量化后橋
我廠可以設(shè)計(jì)承重能力從40噸---200噸的各種樣式廂式半掛車！
整車重量最輕可以做到6噸，最重可以做20噸以上。
廂式半掛車常規(guī)配置
規(guī)格：長×寬×高（13m*2.55m*1.8m）
配置：主縱梁高500mm，上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm
上邊梁14#槽鋼，下邊梁18#槽鋼，通稱10#槽鋼，鋪底槽3道，低4邊
3，7門對(duì)開，28根鎖桿，緊繩器26個(gè)，富華車橋13噸*3根，標(biāo)準(zhǔn)板
簧6架，氣室6雙，標(biāo)準(zhǔn)鋼圈8.0*12個(gè)，鏈?zhǔn)絺涮ゼ?個(gè)，28噸支腿。
輕型廂式半掛車價(jià)格-輕量化廂式半掛車廠家-高強(qiáng)度鋼輕型半掛車，高強(qiáng)度鋼輕型車，輕體倉欄式半掛車  倉柵半掛車                                  
      為適應(yīng)目前的計(jì)重收費(fèi)和雙超治理嚴(yán)格的運(yùn)輸環(huán)境，滿足用戶對(duì)車輛自重“輕”能承載及利潤化的需求，高強(qiáng)度鋼輕型半掛車，經(jīng)過反復(fù)大量的實(shí)驗(yàn)后，隆重上市！
                                                              
        產(chǎn)品特點(diǎn)                                                  
        ◆設(shè)計(jì)新穎：該款超輕型半掛車是在對(duì)各地運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行充分了解分析的基礎(chǔ)上，借鑒國內(nèi)外設(shè)計(jì)理念，通過利用FEA（有限元）分析，進(jìn)行多處創(chuàng)新的一種全新輕型車.                          
        ◆W型貫穿梁結(jié)構(gòu)                                          
        ◆進(jìn)口高強(qiáng)度鋼材：腹板、底板及關(guān)鍵部位材料采用瑞典技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度鋼材            
        ◆自重輕：采用W型貫穿梁結(jié)構(gòu)，并在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下并進(jìn)行多處局部減重，自重輕，13米三軸倉欄式半掛車常規(guī)配置，僅約6.64噸
        ◆承載能力強(qiáng)：通過采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼材和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在減輕自重的同時(shí)，保持了同樣的承載能力                        
        ◆配置：縱梁高度500mm，上翼板10mm，下翼板12mm，腹板6mm，邊梁14#折彎件，底板2.0mm平板，貫穿梁w型折彎件，2個(gè)工具箱，2個(gè)備胎架，富華13T車橋16噸剎車片叁根。
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